内饰风格经过了重新设计，科技感上比老款有着很大的变化，而且质感做工依旧到位，超越同价位的欧系品牌轻而易举。整体风格与雷克萨斯RX很接近。但是材质上还是表现出了普锐斯的定位，无论是中控台、方向盘中央还是手套箱内部，都是全硬的塑料。

 

       方向盘的手感和功能之类的就不用多提了，该有的全都有，自动头灯、感应雨刷、定速巡航之类的，不稀奇。仪表盘的位置还是在中控台正上方，能显示的内容多了不少，只不过我们没有发动车辆，所以能看到的内容也很有限。

       富含科技感的银色配在中控台上显得恰到好处。大尺寸的按键更利于驾驶中的操作，旋钮的阻尼与档位间隙非常适中。中央的大尺寸液晶屏集成了多项功能，同时新普锐斯全系标配有倒车影像系统。最值得一提就是整体中控采用悬浮式设计，造型要比沃尔沃更加前卫。

       档把的造型看起来很有科技感，初次驾驶时最好在前先阅读一下使用手册。在换挡时给人的感觉好像并不是在驾驶一台汽车，档把上面的蓝色设计自然是表明其环保的象征，但设计过于偏小，手型较大的人会有些不适应。新普锐斯变速箱不出意外应该依然将采用爱信的CVT变速箱，不过新的变速箱较老款有所不同。