旅行车是一个近年来重新被国人提起的一种车型，其实旅行车进入国内并不晚。不过较早引进的旅行车多为中低端产品，如上海大众桑塔纳旅行版、标致的同类产品等。如今生活水平提高，豪华车已经不再是商务活动用车或者极少数人的玩物了，更多懂得享受生活、追求生活品质的人士开始在日常驾驶中高档车型，这时候难免会发现普通三厢车型的空间局限性。之前一段时间的解决之道便是SUV车型，卡宴、X5大行其道。如今旅行版车型显然给我们的消费者提供了一个新的解决方案，特别是对于那些追求个性或对轿车车型情有独钟的人士。

       继大众迈腾旅行版及其高性能版本R36与奔驰C级旅行版投放市场之后，国内对旅行车的追捧又上了一个台阶。其实在欧洲旅行车是非常受欢迎的，各种产品也已经非常成熟，如今宝马也为中国市场带来一款旅行车——宝马530i旅行版。相比其他进入国内的旅行车，530i旅行版66.66万元的售价使其在该价位中完全没有竞争对手，为目前国内最高端的旅行车。

       还是先从外观开始说，旅行车的外观变化主要是从B柱之后开始，车前半段与普通三厢版本车型基本没有区别。虽然这一代宝马5系从最初推出就一直存在的不少争议，但是在国内的销量可以完全没有争议，至少在上海，满大街的新5系可以证明消费者对于这款车的还是很认可的。

       由于530i旅行版并没有像国产车型一般进行加长，所以在尺寸上全面小于国产宝马5系Li车型。相比三厢版车型，旅行版的车身长度稍长了8毫米。

       旅行版的线条过渡非常自然，绝没有硬生生添加尾箱的感觉。修长的腰线从前轮拱一直延伸到尾灯，狭长的车身似乎回到了班戈时代前的宝马。至今在路上行驶的老宝马仍用优雅扁平的车身诉说着这个品牌的不凡。

       说旅行版成熟不仅因为欧洲的市场成熟，也因为设计的成熟。从尾部看绝对没有拼拼凑凑的感觉，更像是完全重新设计的车型，但风格又与三厢车型非常接近。更窄一些的尾灯与富有变化的尾门板件让旅行版在视觉上毫无笨重之感。