最近我们对日产这款极具个性的小型SUV进行了多次介绍，其中最主要的原因就是今年它将正式登陆中国，来到我们身边。日产在之前跟人的印象一直略显低调，即便是有着GT-R和370Z这样的跑车。不过，这次日产为中国市场带来的绝非平庸之辈，由于JUKE将采用与骐达相同的B平台，这两款车的关系也将变得密不可分。

       在介绍JUKE之前，我们有必要先介绍一下它的前身——Qazana。Qazana是一款定位略低于逍客的Crossover车型，曾在2009年年初的日内瓦车展上以概念车身份亮相。整车的设计上相当小巧，有一些跨界车的感觉。外观上继承了一些逍客的风格，宽厚的轮眉和厚实的造型也标明了这款车的SUV身份。所以，Qazana是一款又有个性，又十分出众的车辆。

       出生于日产B平台的JUKE拥有4000mm/1765mm/1570mm的车身尺寸，以及 2530mm的轴距，其实这样的数据我们并不感到意外，毕竟想要个性出众，内部空间的让步就变得顺理成章。骐达的大尺寸一直为人们津津乐道，新款骐达在这方面更是得以升华，长宽高分别为4295mm、1760mm、1520mm，加之2700mm的轴距，在同级车中绝对傲视群雄。

       JUKE的前脸造型可谓独树一帜，除去格栅中部的LOGO之外，你很难从它的身上找到日产的元素。夸张的格栅以及怪异的前大灯组，构成了一副诡异“笑容”。JUKE前大灯组合被一分为二，转向灯为犀利的刀片式造型，而大灯则是圆形设计，这样的组合形成了强烈的视觉冲击力。而新骐达则放弃了老款的分段式设计，小尺寸倒梯形格栅配上蜂窝元素体现出十足的野性。

       车身侧面设计简洁明朗，并无过多修饰。下压式的顶部弧线给人一种蓄势待发的感觉，突出的轮拱则为车身添加了几分立体感。后门把手被巧妙的设计为隐藏式，这样的设计保持了车身的美观，使它看起来更像一辆双门小跑。骐达侧面线条相对JUKE则显得平缓柔和许多，侧部腰线延伸至尾灯，A柱的下降角度非常平缓，几乎平直的车顶时下非常流行。