奥迪A1
推荐指数：★★★★☆
奥迪A1依旧保持着最新家族特征：大嘴、高科技的行车灯，只是造型不同，尺寸也有所缩小。前大灯的前大灯眉角上挑，充满着杀气与锐利。大灯S形的日间行车灯造型，醒目更加传神，配合大嘴的造型更具冲击力。
奥迪A1的车身尺寸为3950mm×1740mm×1420mm(长/宽/高)，轴距为2470mm，作为小型车来说尺寸并不算小了，如果和竞争对手MINI cooper相比很明显是存在有优势的。
奥迪A1尾部的设计让人想到了Q5，LED尾灯组与前脸非常的一致，而下边的保险杠让我们可以清楚的看出敦厚扎实带来的安全感。底部黑色的装饰加上镀铬双排气，向我们灌输着它有一颗强劲的内心。
既然奥迪A1偏向于运动，那么拥有一套跑鞋就十分有必要了，A1使用了两款轮毂，一种为5条幅，估计应该是在高动力车型使用的，而另一种则为10条副式，看上去要比5幅的低调许多，在低配车型如果也使用这款轮毂的话，那么奥迪是相当给力的，希望上市后会成为标配。
奥迪A1的内饰采用了大量的镀铬材质，布局规整，极具现代潮流与时尚。方向盘采用时尚的三幅样式造型，多功能按键的加入方便您使用的同时也保证了驾驶安全性。多功能方向盘在这个级别的车型中并不多见，中央控制台上方配备GPS导航显示屏，空调也是使用了自动空调，唯一遗憾的是方向盘后方没有发现换档拨片这个配件，让A1运动小车缺少了一些驾驶快感。
奥迪A1仪表盘的并没有像它的外观那样值得回味，过于单调的仪表与运动搭不上任何关系，不过显示清晰，各项信息都能在中间的显示屏中看到，一款A0级别的车，后排一直是人们看重的焦点，A1也不列外，后排空间虽算不上宽敞，但看样子足以坐下两名体态中等的成年人，车内音响可谓“后劲”十足，BOSE音响虽然在奥迪车上不算什么新鲜事儿了，但首次“入驻”A1小车也算奢侈了一把。
大众尚酷
推荐指数：★★★☆☆
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尚酷Scirocco的前脸彰显出大众汽车的未来设计趋势，一方面它保留了经典元素，同时又进行了革命性创新。尚酷Scirocco的前部在上部区域首先采用水平线外形设计，在简洁的大灯之间布置着较窄的贵金属风格黑色的进气口，其下是一个与车身 同色、布局清晰的区域。此外，车身前部设计方案在技术上满足了大众汽车保护行人的高要求。
大众Scirocco尚酷的内饰说不上很新潮，依然是我们所熟悉的大众风格，运动化的三幅方向 盘更易于激烈驾驶时的操控。中控台部分各项操控按钮清晰可见，各项功能区域的划分也是与我们熟悉的大众车型如出一辙。此外，大众Scirocco尚酷轿跑 车行李舱拥有312升的容积，如果将后排单人座椅的靠背翻下，容积就可以大幅度增加到1006升。
标致RCZ
推荐指数：★★★☆☆
标致RCZ的外形尺寸与一款A级轿车大小相近，但是宽度却明显比一般的轿车更宽，因为为了迎合更多的跑车化设计车辆的宽度会被更多的放大，而高度也会更低，所以整体上看标致RCZ绝对是一款标准的跑车。
看到标致RCZ的侧面造型您会感觉到多少有一些似曾相识，因为车顶的造型与大名鼎鼎的奥迪TT还真是有些相似。不过这并不重要，因为它的造型的确是太吸引人了。
令人羡慕不仅仅是整体造型，其细节设计同样出色：一条光滑的曲线从车头的A柱贯穿至车尾的C柱，这也颠覆了一般车型由A、B、C三个支柱所构成的车楼部分，整体视觉效果更加趋向于简单和流畅。
RCZ是标致首款没有采用数字命名的车型，外观设计与在国内上市不久的308CC很相似，不过与308CC相比，308RCZ外观设计更具力量感，轮拱外扩，同时C柱倾角更大，产生前冲的运动感。RCZ的设计也代表了标致未来一段时间车型的设计方向。
标致ECZ的中控台设计与我们熟悉的308CC等车型有着一定的差别，但是依然延续了法国车型的简洁大方、操控顺手的经典布局。而这款跑车的内饰主要以黑色为主，配合银色装饰金属装饰显得时尚而动感。
标致RCZ的中控台整体虽然一眼望去还是鲜明的标志特征，但是经典的布局得以传承。其中在中控台上方两个空调出风口的中间设计有石英钟，好像这个配置目前很流行，很多车都有配备。另外，RCZ还采用了双区独立控制空调，提升了车内的舒适性。
标致与宝马共同合作，为标致的引擎技术方面有了长足的进步。除了1.6升低增压版引擎之外，还有同为1.6升排量的高增压版本引擎，这款发动机功率达到了149KW，峰值扭矩255Nm。倾斜的仪表台利于驾驶者和前排乘客的操作，筒形的赛车座椅对乘员有着良好的包裹能够适应驾驶者的激情时刻。
总 结
因为本月已经临近年底，车源相对比较紧张。想在圣诞节购车给家人的朋友要提前与授权经销商取得联系，确定现车情况。年底优惠幅度受车源影响会有一定的浮动，与经销商打打“价格战”还是很有必要的，最后预祝大家2011年圣诞节愉快。
