在赞赏全新M5出色运动能力的同时，我们也不能忽视它的储物能力。全新M5的行李箱内部布局比较规整，应付日常使用完全够用。一些内部的小设计可以更大程度发挥行李箱的储物能力。至于行李箱盖上的按键，其功能主要是为了提供更大的便利。

       全新M5的魅力所在，最主要的一部分就是这台拥有澎湃动力的4.4L双涡轮增压V8发动机。当你启动引擎的那一刻起，你便会无时无刻不听到这台猛兽的咆哮，低速时V8引擎闷沉的声浪让足以成为外界的焦点。412kw的最大功率和680Nm的最大扭矩，简单粗暴的将一些超级跑车击败。只需要大约1/3 的油门，全新M5便可以迅速将你带入200km/h，对于那些宣称3.0V6发动机的提速能力可媲美飞机起飞的人来说，不知开过M5之后是否会将其形容为火箭起飞。

       当你将全部电子动态控制系统全部调节至超级运动模式时，请先确定你正处于一片足够空旷的场地或者专业赛道。关闭动态稳定系统后，全新M5的动力表现犹如一匹脱缰野马，紧握住方向盘，并且在高度紧张的状态下注视着前面的道路，才是你接下来所要做的事。此时使用换挡拨片驾驶的话，无论车辆处于哪一个档位，你都可以充分感受680Nm扭矩所带来极致感受。

       较长的车身的确会对全新M5的操控性造成一定影响，但是我们不得不佩服M部门的功力，出色的悬架调校和BMW一直以来对底盘表现的苛刻要求，为全新 M5提升了不少稳定性。虽然说在这方面无法和超级跑车媲美，但是作为一款四门五座的豪华跑车，全新5系完全可以应付你经常会遇到的弯道或紧急情况。

       全新M5与其他M系车型相同，出生时就决定了它运动的血脉，即使配备了各种电子调节系统，也无法抹杀它原始的野性。将全部电子设计全部调节至舒适模式后，原本以为全新M5会变得像5系一样温顺，不过这种渴望仅仅停留在了60km/h以下，一旦它发现你有提速的意图，你还是可以听到4.4LV8引擎所发出的隐隐低吼，似乎在向我们呼唤着全部能量的散发。

       作为BMW.M家族的最新成员，如果只是评价全新M5设计以及动能方面的表现，我们可以用完美来形容。一款拥有M血统的性能车，停在那里可能不会表现的过于扎眼，一旦动起来，便不会顾及任何人的感受，将自己的潜能完全释放。至于它那高达185.8万元的定价，还是留给想要拥有它的人们去考虑吧。