● 180米绕桩测试：

       奥迪A1在绕桩场地上表现出了较高的极限，四条215宽度的轮胎抓地力已经够用，再加上电子差速器的积极配合让奥迪A1在绕桩中很少表现出前驱车固有的那种转向不足的状态。反而感觉车尾小小的摆动能很好的跟随整体的走线，让整个过程更加流畅。

       从测试工况图上看，有了电子车速锁和调教出色的悬挂以及高附着力轮胎的辅佐，车辆表现出很好的稳定性，红色曲线非常的平滑，车速始终能够保持在62公里到65公里之间。

       　　● 并线测试：

       在接下来的并线测试中，坚固规整的底盘、饱满有力的悬挂后段行程支撑都会令你刮目相看。美中不足的是转向依然缺乏路感和沟通。

       而支撑度饱满的后悬挂和紧绷的底盘让车尾的动态响应非常迅速，车辆重心左右交替流畅自然。车尾的这种反应并不算过分，而是很有节制的，因为ESP电子稳定系统并不能被完全关闭，当车身动态有些过分时它仍会跳出来干预，让驾驶者在安全的前提下能够充分体会到驾驶的快感。

       从下面的工况图上看，车辆的稳定性很高，因此红色的速度曲线非常的平滑，

       入桩出桩的速度始终保持在66-68公里之间。而从绿色的G值曲线上看，G值最大也可以达到1，从曲线走势上看，车身没有多余的晃动，平顺性很高。

       　　测试总结：

       就像划分娱乐圈的明星那样，车也能分为偶像派和实力派。而奥迪A1即有了漂亮时尚的外形和细腻精细的内饰，又有着小型车中优秀的行驶和操控表现，它绝对拥有实力派+偶像派的强大实力。

       就价格而言，A1是门槛最低的奥迪车，奥迪用它来拉近与普通消费者间的距离。20万到30万元是这款小车比较合理的价格区间，这个价格介于菲亚特500与MINI之间而定。从实力上看，A1要比菲亚特500更强，因此，价格在它之上也是情理当中;而与MINI相比，外型上一个复古一个前卫，而动力方面，1.6L发动机的MINI COOPER自然不是A1 1.4TSI的对手，而操控性能，MINI的感觉更加激进，而A1相比之下更适合于日常驾驶。

       更多的吸引女性消费者，这是MINI和A1的又一个共同点，和硬朗激进的MINI不同，奥迪A1在驾驶感受上显得更有亲和力，开着舒服又轻松这是A1和MINI相比的优势所在，毕竟大多数女孩选车注重的还是舒适性。