全新迈腾 V6 旗舰型配备了包括ACC自适应主动巡航、Park Assist 智能泊车辅助系统、Rear Assist 后视影像系统、OPS 模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶辅助系统，这便是一些“隐性”的高成本。ACC自适应巡航控制系统可以对车辆的行驶速度进行自动控制，根据驾驶者设定好的跟车距离、与前车的相对速度和绝对距离去推算己车的安全跟车时速。

       而主动巡航系统还可以在车主驾车走神儿出现追尾倾向之前对驾驶者、车辆进行提醒和制动干预。具体的表现是当车辆时速超过30公里/小时之后，如果跟车距离过近而驾驶者依然未引起注意，车辆会以声音、屏幕显示的提醒;预先提升制动系统内压力;主动制动三个层次的反应去保证己车的主动安全。 (注:这不代表万无一失的安全保障，时刻保持警惕才是驾驶员该做的)

       毋庸置疑，由大众旗舰车型辉腾的设计团队来完成全新迈腾的设计工作，源自大众品牌顶级豪华轿车的设计元素会自然而然地渗透到全新迈腾的骨子里。但是对于全新迈腾V6 3.0FSI车款来说，它真的是一台很低调的车子，因为你在外观上看不太出来它与2.0TSI高配车型有什么区别。

 

       所以我们就很有必要耐心下来找一找它的具体特征有哪些。例如，全新迈腾 V6 旗舰型车型在车身前、左、右布置了精致的V6徽标;17英寸“Shine”铝合金轮毂虽然尺寸没有增大但是外形确实是一个全新的设计。