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小改款的大盒子 体验哈弗M2手动都市版
2011年11月16日 10:39 来源: 爱卡汽车网 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]时隔一年多,长城哈弗M2又一次来到了爱卡。与之初次谋面就给我们留下了深刻的印象,不仅是它类似酷熊“大方盒子”的造型,更多的还是其奢侈的内部空间,征服了我们对空间需求最大的“胖哥”。再见小改款后的哈弗M2(2012款),主要看与前款车型的改变,除此之外,针对影响消费者选购过程中的的几个细节,也做了实地体验。

         制动踏板问题

       在实地体验过程中,我们发现了刹车踏板离油门近且高度略低的问题,除了哈弗M2之外,类似的情况在长城其它车型上也有,这其实是长城采用铝合金踏板车型的通病,此处模具尚需改进。

长城汽车 2010款长城哈弗M2

       座椅过厚后排无法放平

       座椅的填充相当厚实,让我们看到了长城的实在,不过正是由于后排座椅过于厚,再加上后排安全带的影响,让放倒的极限状态下无法与后备箱处于同一平面,官方数据中的2426L最大承载容积,在实际使用中有一定的折扣。

       

长城汽车 2010款长城哈弗M2

       

长城汽车 2010款长城哈弗M2

        后备箱离地高度与关闭不会带来麻烦

       以SUV为模板跨界车型,同样存在着SUV后备箱盖和离地高的劣势,针对这个会给准车主带来麻烦的问题,我们做了全面的实地体验:模特身高185cm,探身到后备箱中放或拿东西只需稍稍低头即可,这也是其优势所在。

长城汽车 2010款长城哈弗M2

       后备箱的最低平面距离地面为70cm,这个数据只是略高于一般的两厢轿车,关闭的拉手位置离地184cm,其液压杆的阻尼适中,只要能够得到,关后备箱这件事谁都能轻松完成。

       

长城汽车 2010款长城哈弗M2

       

长城汽车 2010款长城哈弗M2

长城汽车 2010款长城哈弗M2

        编辑点评:作为小改款车型的哈弗M2,改变只在细节之处,相对于它不到7万元的起售价,哈弗M2算得上性价比尚佳,除了能让“胖哥”肆意撒花的 乘坐空间,一些细节之处仍有提升的余地,但从其内饰做工提升等改进之处,长城汽车大步的前进也看在人们的眼中。稍后我们还会问您带来2012款哈弗M2的 评测文章,敬请关注。

长城汽车 2010款长城哈弗M2

       

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