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混搭潮流 四款个性实用跨界车型推荐
2011年11月10日 10:50 来源: 新浪汽车 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]在汽车设计的T台秀上,设计师操刀将多种元素拼合一起,一席风韵独特的跨界车辆就宣告完成,这种拼合不仅从外观冠以潮流,引领时尚;还综合了用途和功能,一车多用的概念此时就尤为凸显。就比如这眼下的金秋时节,一辆兼城市代步与亲友出游的小型车在普通家庭中就担当了重任。被加装了众多户外运动元素的小车不仅在风格上混搭成一种潮流,更在其通过性,舒适性等方面体现出一车多用的优势。

       在汽车设计的T台秀上,设计师操刀将多种元素拼合一起,一席风韵独特的跨界车辆就宣告完成,这种拼合不仅从外观冠以潮流,引领时尚;还综合了用途和功能,一车多用的概念此时就尤为凸显。就比如这眼下的金秋时节,一辆兼城市代步与亲友出游的小型车在普通家庭中就担当了重任。被加装了众多户外运动元素的小车不仅在风格上混搭成一种潮流,更在其通过性,舒适性等方面体现出一车多用的优势。

       当今国内车市的CROSS跨界市场已不似当初一阵劲风,冷静下来的消费者和厂家都有了颇多沉淀,消费者更加清楚自己是否需要一辆跨界车来满足更多的需求,商家也更清楚什么样的跨界车才能带来市场,今天就为大家推荐四款在市场经历沉淀后进化和诞生的精品跨界车。

        MG3 XROSS 亮点搭配:外观可以说是国内市场中最夺目的跨界车型,“伯明翰橙”和“湖心蓝”更是读懂了年轻消费者对混搭风中色彩的期盼。定速巡航、自动大灯和自动雨刷的加入为出游的路途提供实在的帮助。

MG3 Xross 1.5L AMT版外观及细节

       MG3 Xross的车身长度超过超过MG3不少,更多是因为XCROSS套件造成的。MG3 Xross在下进气格栅和雾灯处增加了银色的边框,车身尾部和侧面都加上了包围,车顶增加了行李架,虽然这行李架您很少用得上,四周的包围没什么现实意义,但是增加这些之后,MG3 Xross比MG3要野性运动,更炫酷。

MG3 Xross 1.5L AMT版外观及细节

       MG3Xross新增加了两种颜色,“伯明翰橙”就是其中之一,它将连同“湖心蓝”共同成为主打色系。MG3Xross的轮毂是专门为跨界风格而打造的,轮毂大小和轮胎尺寸都有升级,由之前的185/65 R15升级为现在的195/55 R16,配合重新设计的轮毂,视觉上更有冲击力,与车身风格也融入得较为得体。

       行李架几乎是每个Cross车型的必备,在大多数情况下它还是起到装饰的作用,但真要出去自驾等需要用到它的时候也绝不会是摆设。MG3Xross的后视镜面积很大,可以提供更好的后方视野。配置上加入了定速巡航、自动大灯和自动雨刷,更是充分考虑到出游的便利。

        东风悦达起亚秀尔 亮点搭配:盒子型的外观让看腻了流线造型需要寻找新鲜的朋友眼前一亮,是目前国内市场最另类的跨界车型。


       起亚SOUL是起亚汽车突破以往的设计,为全球市场研发的一款小型轿车,其“盒子”的概念将小型轿车的空间进行了最大化处理,同时起亚也赋予了SOUL非常年轻、时尚的个性。

       秀尔方方正正的外观设计让它看起来比其它两厢或三厢的传统轿车相比显得更加高大,威猛。黑底的侧向转向灯,黑色的A柱和车窗包边,黑色的行李架和防擦条,再加上宽大的前后轮眉,很好的表现了秀儿犀利的个性。同样犀利个性的设计也体现在了秀尔的尾灯上。


       秀尔在内饰设计上确实下了不少功夫,除实用度较高配置也相当的丰富。充满了浑圆风格,中控台、仪表盘以及两侧的空调出风口都用曲线进行了圆润的过度。双色内饰更加强调了色彩对比造成的冲击感,从转向盘和仪表板的设计上我们能看到同门师哥福瑞迪身影。

       动力方面,秀尔搭载了两款排量发动机,分别为1.6L和2.0L版本,其中1.6L发动机的最大功率为90kW/6300rpm,最大扭矩为155N·m/4200rpm;2.0L发动机的最大功率则为104kW/6000rpm,最大扭矩为186N·m/4600rpm。车型全系均有匹配5挡手动和4挡自动变速箱。

       起亚SOUL以其个性的外形,多功能的用途,以及亲民的售价荣登我们的推荐榜单,年轻人在追求时尚个性的同时,简单易操作的实用配置吸引了更多白领女性的关注,空间上的多种组合以及跨界运动品质也赢得了很多喜欢郊游的三口之家的喜爱。

       天语SX4:亮点搭配:具有典型欧范儿跨界车型,空间可观,是这几款中最接近suv的一款车型。


       天语 SX4具有典型的欧洲风格,车身整体洋溢着活力和风度。车顶行李架、黑色防擦饰条和运动包围的运用让他看起来颇有些小suv的意味。新款天语SX4的犀利动感的鹰眼式透镜大灯,与U形前脸共领运动风潮。原本位于保险杠上部的反光条被挪至中下位置,并加入了镀铬装饰件;新天语SX4的保险杠处改为了蜂窝状,整体有一种时尚中融和狂野的气质。

2011款天语SX4两厢1.6L自动灵动型

       天语SX4的内饰延续铃木传统风格,跟雨燕比较相似,内饰风格相当有运动感,并且带有多功能方向盘。而中控面板设计很简洁。动力方面,2011款天语SX4搭载的铃木M16A和M18A VVT全铝合金发动机,继续呈现强劲的动力和优秀的省油表现。该款发动机采用了连续可变气门正时系统、电控油门、静音正时链条等先进技术,具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的特点。其中,M16A MT车型90km/h等速油耗仅为5.6L。

       作为国内首款“Cross”交叉车型,两厢天语SX4既具备轿车的舒适,又涵盖了小型SUV的高通过性,其良好的驾乘感受加上品牌文化的积淀成为了很多热爱户外运动、追求驾驶乐趣朋友的选择。

       腾翼C20R,亮点搭配:长城自主研发的全铝发动机一向有很好的口碑,扎扎实实做自己品牌的长城,当然会把实惠放在第一位,这款跨界车型及运动休闲于一身,安全性能和配置都有很大提升。

长城腾翼C20R

       腾翼C20R堪称跨界小车的越级高手,除了流线和高车身高通过性设计之外,整车的内饰也充满了运动气息,而且中控台的设计方式也继承了长城汽车的传统设计风格。其是四轮四角的设计,最大程度地扩展了腾翼C20R的内部空间;其次是增加了座椅高度,不仅使得乘坐姿态更加自然,同时也降低了腿部空间需求。

腾翼C20R

       腾翼C20R的安全配置非常丰富,全系标配四轮盘式碟刹、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA紧急制动助力系统、前排双安全气囊和EPS电动转向助力。其中,EPS电动转向助力系统是腾翼C20R率先使用的,在目前的同级小车中是非常少见。

       腾翼C20R沿用了长城汽车自主研发的1.5VVT全铝发动机,最大功率78 kW,最大扭矩为138 N·m,这款发动机技术成熟,具有低转速高扭矩低油耗等特点。对于一辆1.1吨自重的小车来说,这样的动力已经富富有余。

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