如果有这样一款家用车摆在你面前你会作何感受?它拥有德系车硬朗的外形设计，意大利车优良的血统，最重要的是拥有5万元左右的低廉价格。这一切已经不再是畅想，而是实实在在的一款量产车摆在我们面前，它就是众泰首款三厢轿车-Z200。

       众泰Z200的前脸设计相信大家都十分熟悉，热度不减的高尔夫六，就是它进行借鉴的实例。正式因为如此，对于众泰Z200的前脸描述，我们可以完全按照高尔夫六的评测言语来进行形容。动感横行的前脸设计风格让众泰Z200看起来十分运动，这一切的一切都无形中为这款经济型家轿提升了运动细胞。但是，我们首先要摆正位置。众泰Z200采用如此的前脸设计的确是其一大卖点。

       虽然是借鉴，但是众泰Z200借鉴的却并不潦草。犀利的前大灯设计让这款小车看起来非常有神，车灯内部的镀铬装饰也颇有质感。就连大众车友们梦寐以求的灯眉，也在众泰Z200身上成为了一项标配，并且还采用了镀铬材质。

       简洁干练的前脸设计让这款经济型轿车看起来动感十足，中网以及雾灯上所配备的镀铬装饰框同样为整个前脸提升了质感。镀铬众泰车标配在上面显得恰到好处，既不难看也不会感到陌生。

       来到侧面，你会发现这款车似乎瞬间与高尔夫六没了关系。简单的线条让众泰Z200显得真的很家用，其实通过侧面的设计，我们不难发现它与鼻祖车型菲亚特西耶那的种种关联，尤其是车身后半段的造型设计，基本保持了原型车西耶那的设计手法。

       为了让车身整体都能一直保持同样程度的动感，众泰为Z200配备了彰显运动气息的侧裙。但我们还是不得不说这款车一项很致命的缺点，那就是车门。如果你用关普通轿车车门的力度关闭Z200的车门，那么你是永远也关不上的，即便是用了关SUV车型车门的力度，也未必能够关上，最后的结果就是用关卡车车门的力度，车门便会听话的关上。

       前盘后鼓的制动系统在此级别车型上十分常见，主要目的是节约制造成本，从而获得更低廉的售价。众泰Z200配备了175/70 R14万力轮胎，七幅式铝合金轮毂的出现超乎我们的预料，动感的设计显得十分抢眼。

       众泰Z200的尾部设计同样很简单，三厢设计不会让你感觉这辆“三厢版高尔夫”看起来很不和谐。与奥迪A4L十分相似的尾灯设计成为尾部设计中的最大亮点，虽然没有采用LED式设计，也并不影响尾灯组在成个车尾上所占据的主导地位。

       众泰Z200在安全配置方面的表现值得我们认可，三点式倒车雷达就是一个很好的证明。不要说售价几万元的车，就连十几万到几十万的车都有那些不厚道到连倒车雷达都不提供的，众泰Z200这点做法值得肯定。

       Z200的行李箱开启角度很大，不过想要开启行李箱，你只能通过中控台上的控制按键开启，车尾部和钥匙上均没有配备开启功能按键。行李箱内部配备了非全尺寸钢圈备胎，品牌同样来自万力。

       内饰方面，众泰Z200的设计理念延续了家用车的惯用手法，温馨的居家路线定会让车主感到家的感觉。车内并没有什么豪华的奢侈配置，不过所配之物均很实用。

       原本光秃秃的三幅式方向盘，在哑光银色装饰面板的装点下看起来并不那么单调。方向盘粗细使用起来比较顺手，转向助力的调校有些怪异，时轻时重的情况常有发生。方向盘左侧配备了大灯高度调节按键，如此的配置出现也让我们感到惊喜。

       简单易懂的刻度+红色背景光+行车电脑显示屏，构成了Z200实用性很强的仪表盘。中部的显示频均通过仪表盘上唯一的控制杆控制，由于行车电脑和里程表并不处于同一显示屏，所以操作起来有些别扭，让人弄不清如何操作能够在两个显示屏中进行切换。

       中控台功能区的布局比较规整，并没有什么复杂的按键和功能。让我们好奇的是众泰Z200并没有将空调出风口设计在顶端，如果正常出风的话，出风口正对着的地方应该是小臂位置左右，不知这种设计风格的用意何在。

       功能区上的音频、空调区操作起来都较为便利，音频区除了收音机外，还提供了CD和USB，进一步提升了用车生后的娱乐空间。两个功能区中部，是并排排列的五个功能按键，从左到右分别为雾灯/双闪\除霜以及行李箱盖开启按键。

       能够配备前排双气囊的确是一项很值得称赞的配置，在5万元级别的车型当中，能够拥有这样的安全配置的话，你的座驾绝对可以称得上是同级别中的佼佼者了。如果在一些细节方面的做工更加精细，便可以更大程度让使用者感到安全。

       众泰Z200的双色手扶箱设计的很是诡异，不知为何会为整个浅色的内饰配备一个黑色的手扶箱盖。手扶箱内部除了储物空间外，还设计了车载电源接口，十分人性化。

       众泰Z200的车门开启角度很大，方便使用者轻松上下车。四门电动天窗是其另一项值得称道的配置，尽管主副驾车窗的工作模式并不统一，但也并不影响使用。

 

       全车真皮座椅是众泰Z200带给使用者的另一项厚道配置，我们姑且不去评定它的座椅是否有包裹感\支撑力度等问题，但就这项配置的出现，足以让我们为其加分。

 

       驾乘空间方面，众泰Z200表现的也并不像外形看起来那样局促。对于家用来说，前后排的空间都还算让人满意，身高一米八的壮汉坐在里面不会顶头顶腿，内部驾乘空间完全够用。

       为了能够更近一步提升车辆的储物能力，众泰Z200的后排座椅采用了可两段折叠的设计手法。放倒后排座椅坐垫之后，后排的宽敞空间随之变大，放倒后排座椅靠背之后，整个储物空间与行李箱形成一个平面，家用储物游刃有余。

       对于一款售价5万元左右的轿车来说，苛求它的操控性和舒适性，已经不是考量它的正确标准。众泰Z200配备了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率 88kw，最大扭矩141Nm。这样的动力输出可以为Z200提供足够充沛的动力效果，当你选择要野蛮的对待Z200时，车辆在快速驾驶时也不会表现的没有安全感，悬架的调校比较硬朗，弯道不会有过大的侧倾

       尽管舒适度并不是评定它的标准，众泰Z200在这两方面的表现还是让我们满意的，适中的悬架调校为车辆提供了不错的稳定性，车速在100km/h时，车内的噪音也并不影响我们讲话，怠速状态下，你机会听不到发动机在工作，这样出色的隔音表现与发动机隔音棉也有一定关系。

       Z200所配备的5速手动变速器使用起来很顺手，尽管看起来比较长，但是实际档位间的行程却很短。高车速时降档一定可以给你带来一定的快感，不过它的主要目的还是为Z200提供更加出色的燃油经济性。

       众泰Z200不能说是一辆完美的5万级别家用车，不过在安全方面和驾驶时的表现上都值得我们认可，但我们不能忽视它所存在的问题，如果在细节方面的把控更加严格，让使用者不会遇到使用障碍的话，这款价格低廉的入门级三厢家轿或许会有更出色的表现。