拥有122年历史的标致，每5辆车里就有1辆是3系车型。而全新上市的308更是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，尽管与海外版不尽相同，但是这款308更符合中国消费者的审美和使用需求。记者近日试驾了308 2.0L 自动尊尚型。

       相信大家第一眼都会被308的外形折服。标致家族的“狮口”更加立体动感，向两侧拉伸的前大灯配合隆起的引擎盖，再配合侧面凌厉的线条，308的雕塑感设计更趋向于508的设计。

       本体化设计并不局限于外形，内饰上让人视觉疲劳的307中控台不复存在，招之而来的则是全新的设计以及全新的材质展现，更加富有时尚气息的设计充斥着浓烈的现代感，此前被诟病的内饰做工粗糙问题这次明显改观，内饰配置无论从材质还是做工都得到质的提升。不过中控台大量使用的镀铬设计，就仁者见仁智者见智了，不过黑色内饰一定可以加分。中控台上方耸立的大尺寸中央彩色液晶屏十分扎眼，功能十分齐备，如果实际操作能够方便些就好了。除价格最低的两款车型外，均配备了电动天窗，很实在。而在配置方面最让试驾者称道叫好的是308配备的座椅，无论是驾驶座还是后排座椅都很舒适、包裹性强。

       东风标致308采用了与307相同的动力总成，这台带有CVVT连续可变正时气门的PSA RFN 10LH3X 2.0L引擎已在标致家族效忠多年，搭载的变速箱也是熟悉的Tiptronic 4速手自一体变速器。此次技术方面经过了进一步的细化调校，实际驾驶中，尽管动力性能缺乏新意，但是足够日常家用。其次308在抑制噪音方面还是十分突出的，在试驾过程中，发动机所传递到驾驶舱中的噪音明显比307要好很多，配备的固特异轮胎也起到了关键性作用。

       总之，308是一款拥有性价比、适合城市家用的车型。谁都喜欢身边有靓车陪伴，更何况308是同级别车型中唯一一款配备6安全气囊的车型。