10月29日，东风本田全新一代思域正式上市，第九代思域共有6款车型(其中1.8L四款、 2.0L两款)，除了新增加的2.0L车型外，1.8L车型较老款在售价方面均有所下降，配置上进行了全面升级，进一步增强了思域的市场竞争力。下面，就让我们通过1.8L顶配车型的新老对比来了解下新思域究竟有什么变化。

       　　车型基本参数及信息

       第九代思域在车身尺寸上变化并不明显，增加的35mm车身长度让其更加修长流畅，另外，第九代思域的轴距缩短了30mm，增强操控感的同时并没有牺牲后排乘坐空间。值得一提的是，第九代思域的保修里程从原来的两年或6万公里延长到三年10万公里，体现出了东风本田对新思域的信心。

       其实早在第九代思域上市之时，大家的重点就已经集中在了其时尚的造型上，流畅的车身没有丝毫的顿挫感，反而展现出很强的张力。第九代思域外观采用了概念车CR-Z的设计元素，运动型前包围十分醒目，展现动感的同时带来了十足的冲击力，格栅也经过了重新设计，1.8L车型的前格栅采用了双幅横格式设计。

       车身侧面，由于缩短了轴距，第九代思域采用了更为紧凑的设计，腰线上扬有力且十分犀利，从前至后一气呵成，使其静止时也充满了动感。流线型的车身配以短小的尾部，营造出了几分“掀背车”的味道。第九代思域的A柱下沿的下沉设计、与老款思域如出一辙，C柱的向上拉升、使得较低尾部显得非常简洁，同时也显示出了本田汽车对于细节的把握。

       对于尾部造型而言，从全新设计的造型上你几乎很难看出老款的影子，不过出于整体造型考虑，新款车型并未配备大尺寸尾翼，而是保留了老款的小鸭舌造型“迷你”尾翼，对于追求运动的人来说，可能会稍显遗憾。而新款思域的尾灯则沿用本田近些年来的风格，横向延伸的造型配以红白相间的颜色，时尚之余不失动感。

       　　动力性能

       第九代思域的2.0L发动机无疑是最大亮点，可是关注它的同时大家可能忽略了1.8L发动机的重新调教，细心的朋友不难发现，调教后的1.8L发动机不仅降低了综合油耗，还小幅增强了动力性能。不过相对于发动机的升级，新款车型对于变速器却并未进行升级，老款的5速手动/自动变速器仍然沿用至今，这使其在面对目前6速手自一体与双离合大行其道的今天，显得有些力不从心。

       　　舒适性配置

       在舒适性配置方面，第九代思域较老款有了明显的提升。首先在电动天窗、真皮方向盘、换挡拨片和定速巡航等配置上得到保留，新增配了氙气大灯、自动头灯等豪华型配置，大幅提升了档次感。新增加的DVD导航系统则是新思域的一大亮点，而ECON(智能节能系统)的全系标配则体现了在节能方面的重视。不过，第九代思域1.8L顶配版本减配了副驾驶座椅电动调节和多碟CD功能，相信也是为2.0L车型提供更大的空间。

       新思域将老款本已很时尚的内饰加入了炫酷的感觉，整体采用了不对称设计，中控台的左倾更加偏向于驾驶者，很好的迎合了现代人的不拘一格。驾驶员区域采用了飞机驾驶舱的风格，这样的设计很容易唤起驾驶者内心对速度的渴求。

       第九代思域较老款增配了防炫目后视镜，经防眩目车内后视镜反射到驾驶员眼睛上则显示暗光，不会耀眼，保证了驾驶中的安全性。另外，第九代思域在氙气大灯、自动头灯、大灯清洗等配置上一应俱全，大幅提升了驾驶便利及舒适性。

       第九代思域装备了“智能化多功能显示系统”将屏保、音乐、行车信息、导航提示、蓝牙显示及可视化倒车系统等多项功能融合。此外，ECON智能化绿色节能辅助系统为一大亮点，该系统用来指导驾驶员进行节能驾驶习惯的培养。按下按钮，车辆将自动进入优先控制油 耗模式，在行驶过程中，电脑会自动修正油门的踩下幅度，通过控制节气门及油门踏板的动作变化，由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗，达到省油的目的。

       　　安全性配置

       我们再来看看安全性方面，第九代思域全系标配了倒车雷达、ABS+EBD等主导型配置，值得一提的是，新思域全系配备了前排侧气囊，这在老款车型上无法实现的。而在1.8豪华版和2.0TYPE-S车型上配备的倒车影像系统更是让您在倒车时对后方情况了如指掌，不过，导航版的大尺寸液晶显示屏展现出的倒车影像效果要明显好于多媒体信息显示屏的效果。

       综合来看，第九代思域无论是在外观还是内饰上均实现了全面的升级，更加运动的外形得到了更好的诠释，而配置方面的提升则保证了再同级车中不会处于下风，加之更加低廉的价格，新思域的未来会如何，让我们拭目以待吧!