车型二：东风日产骐达

       　　推荐：2011款 1.6手动舒适型

       　　售价：10.53万元

       　　特点：空间和舒适性都非常突出

       相比老款骐达的怪异，新骐达的外观采用了日产最新的家族风格，车身上柔美的曲线也增加了些许动感效果。不过无论怎么改变，骐达原有的大气饱满风格都不会改变。相比车头，新骐达车尾的变化要小一些，全新设计的尾灯具有很强的科技感。

       全新设计的内饰也给新骐达增添了几分豪华的感觉，方向盘的样式和天籁更加接近，简洁的线条让新内饰看上去更加的柔和温馨。黑底白字的仪表显示清晰而直观，精致的做工颇为给人好感。可以说，进入骐达车内，大家会更加满意这款车型。

       新骐达轴距也由之前的2600mm加长至2700mm。可以说骐达在同级别车型中的空间表现已经名列前茅了，和标致408堪称一对大空间典范。只不过408是三厢车型而已。175cm的男性坐在前排时，即使位置调到最高，头部空间仍可以达到一拳半的距离;当坐到后排时，头部空间可以达到四指，而腿部空间甚至超过了两拳的距离。这个标准已经不是够用可以形容，而是十分的宽敞。并带来更舒适的用车生活。

 

       新骐达的动力拥有1.6L和1.6T两个不同单元，10万元价位当然只是选择1.6L自然吸气车型，尽管不如1.6T强悍，但在连续可变气门正时技术支持下，最大功率可达93kW，峰值扭矩更高达154N.m，作为家用车来说完全足够了。而日产提供的5速手动变速箱的清晰程度也不错，油门离合轻盈，驾驭难度不大，同时油耗也比较经济。

       新骐达的底盘悬挂并没有实质的进步，后轮仍然是非独立扭力梁结构。对于承载性来说，骐达是足够了，而且较软的调校也让车身在坑洼路况也不至于影响后排乘客太多。而作为运动车来说，骐达显然只是勉强，因此1.6L发动机和1.6T发动机的选择大伙就已经开始变得思路清晰起来。同样的道理，骐达的电动助力并不能解决很多实质的问题，比如手感和指向性就很一般，作为家用车轻盈舒适是主流，而作为运动车，骐达并不十分合格。

       配置方面，10万元的骐达仅仅是一款可以选择，除开只有手动车型之外，像电动天窗、真皮座椅这些老百姓喜欢的功能都没有。但双安全气囊、ABS+EBD、电动车窗、遥控钥匙都没有缺席，作为代步还是比较合适的。