在越来越强调环保的今天，Turbo发动机受到了汽车厂家的青睐，它让小排量车型也能拥有大动力，充分兼顾了车主对环保和动力的双重要求。

       今年6月，东风日产推出首款涡轮增压车型——TIIDA GTS，更是将中级两厢车的竞争带入了一个涡轮增压的新时代。这次，我们就来对比一下TIIDA GTS、高尔夫1.4T、英朗 1.6T，同样都是搭载涡轮增压发动机的车型，看看它们谁更有优势。

       　　比拼一：外观空间

       TIIDA GTS与上一代车型相比，车身上的曲线条运用更多，看起来更动感时尚，更容易被年轻消费者所接受。而从整体外观造型上看，TIIDA GTS也非常符合新锐时尚的审美观，线条流畅，注重衔接，细节处理得更完美。尽可能运用大的同质面，如挡风玻璃、后窗、车门等，减小区隔面积，例如纤细的 A柱，使整体感更强，给人浑然天成的感觉。

       车头前脸造型是TIIDA GTS的另一大亮点，动感、犀利，并带有几分凶悍之气，具有时尚现代气息。侧面设计造型流畅，后排车窗还新增加了黑色的隐私玻璃，对日常用车来说帮助很大。另外，饱满的尾灯组合式设计看上去也非常有档次。铝合金轮辋也是一大亮点。两厢车的尺寸配上17寸运动轮毂，让TIIDA GTS散发出难以掩盖的动感与激情。

       从车身尺寸上来看，TIIDA GTS的长度和宽度都比老骐达有所增加，但高度有所降低。新骐达的车身长度已经超过了经典两厢车高尔夫，高度和轴距更是傲视群雄。老款TIIDA原本在内部空间上就占据一定的优势，此次增加轴距，车身及车内空间都让同级对手望其项背。

       英朗则是另一种风格，厚重、敦实，大气凶猛。车头最醒目的地方就是别克传统的直瀑式进气隔栅。两侧大灯造型与君威类似，在体现运动感的同时带给人视觉上的冲击力。雾灯与保险杠设计浑然一体，直线与弧线等立体线条打造出更加突出的层次感。

       英朗XT 1.6T的机器盖上并没有镀铬进气孔，但这丝毫不会影响到它的运动特征。从前车门下方开始，一条装饰性的裙线一直延伸到后车门。门把手采用镀铬装饰提高了质感，五幅式轮毂显得力量感十足。

       再来看高尔夫1.4T，它延续了大众出色的工艺品质，前脸简洁的黑色格栅与眉眼上扬的熏黑前大灯连在一起，加上那貌似一张血盆大口的下部进气格栅，以简单的细节设计形成了一张颇具气场的前脸。尾部仍然采用简单的线条，这也正好成就了其独特的视觉安全感。

       高尔夫1.4T的车身尺寸相比第四代车型有所增加，虽然从数据上看变化不算大，但是全新饱满的车身造型看上去更加大气。美中不足的是车身侧面造型略显平庸，没能完全彰显出更多的运动特性。