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在越来越强调环保的今天,Turbo发动机受到了汽车厂家的青睐,它让小排量车型也能拥有大动力,充分兼顾了车主对环保和动力的双重要求。
今年6月,东风日产推出首款涡轮增压车型——TIIDA GTS,更是将中级两厢车的竞争带入了一个涡轮增压的新时代。这次,我们就来对比一下TIIDA GTS、高尔夫1.4T、英朗 1.6T,同样都是搭载涡轮增压发动机的车型,看看它们谁更有优势。
比拼一:外观空间
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TIIDA GTS与上一代车型相比,车身上的曲线条运用更多,看起来更动感时尚,更容易被年轻消费者所接受。而从整体外观造型上看,TIIDA GTS也非常符合新锐时尚的审美观,线条流畅,注重衔接,细节处理得更完美。尽可能运用大的同质面,如挡风玻璃、后窗、车门等,减小区隔面积,例如纤细的 A柱,使整体感更强,给人浑然天成的感觉。
车头前脸造型是TIIDA GTS的另一大亮点,动感、犀利,并带有几分凶悍之气,具有时尚现代气息。侧面设计造型流畅,后排车窗还新增加了黑色的隐私玻璃,对日常用车来说帮助很大。另外,饱满的尾灯组合式设计看上去也非常有档次。铝合金轮辋也是一大亮点。两厢车的尺寸配上17寸运动轮毂,让TIIDA GTS散发出难以掩盖的动感与激情。
从车身尺寸上来看,TIIDA GTS的长度和宽度都比老骐达有所增加,但高度有所降低。新骐达的车身长度已经超过了经典两厢车高尔夫,高度和轴距更是傲视群雄。老款TIIDA原本在内部空间上就占据一定的优势,此次增加轴距,车身及车内空间都让同级对手望其项背。
英朗则是另一种风格,厚重、敦实,大气凶猛。车头最醒目的地方就是别克传统的直瀑式进气隔栅。两侧大灯造型与君威类似,在体现运动感的同时带给人视觉上的冲击力。雾灯与保险杠设计浑然一体,直线与弧线等立体线条打造出更加突出的层次感。
英朗XT 1.6T的机器盖上并没有镀铬进气孔,但这丝毫不会影响到它的运动特征。从前车门下方开始,一条装饰性的裙线一直延伸到后车门。门把手采用镀铬装饰提高了质感,五幅式轮毂显得力量感十足。
再来看高尔夫1.4T,它延续了大众出色的工艺品质,前脸简洁的黑色格栅与眉眼上扬的熏黑前大灯连在一起,加上那貌似一张血盆大口的下部进气格栅,以简单的细节设计形成了一张颇具气场的前脸。尾部仍然采用简单的线条,这也正好成就了其独特的视觉安全感。
高尔夫1.4T的车身尺寸相比第四代车型有所增加,虽然从数据上看变化不算大,但是全新饱满的车身造型看上去更加大气。美中不足的是车身侧面造型略显平庸,没能完全彰显出更多的运动特性。
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