近几年紧凑型汽车已经成为轿车市场的主力军，它们以相对较低的价格以及燃油经济性成为大多数家庭用户的购车首选。虽然10月19日，公布的第七批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，使得很多车型被排除在节能补贴的名单之外，这或多或少会影响到消费者的购车。那么小编今天就抽丝拨茧，为大家推荐几款月销过万，并且能继续享受3000元节能补贴的家用合资紧凑型车，以作为你购车前的参考!

       　　新节能补贴标准：

       10月19日，公布的第七批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，按照标准入围产品的平均油耗门槛由6.9升/百公里提至6.3升。此次共有49款车登上《目录》，涉及11家车企。新政自10月1日起开始实施，同时前六批目录予以废止。另外，所有入选车型自公告之日起2个月内要开始批量生产并保证供应，6个月内不得停产，对不按要求生产的车型将予以撤销。

       推荐车型一：上海通用别克 凯越

       　　市场指导价：9.99-11.79万元

       　　节能补贴车型：凯越1.6L MT

       　　整车质保：两年或6万公里

       　　1-9月平均销量：2.12万辆

       作为国内经典的紧凑型家轿之一，别克凯越在国内的细分市场可以说地位相当牢固。目前这款车型的中国销量已超过百万辆，而且仍在以每月2万辆左右的销量排在同级别车型的前列，虽然有较大幅度优惠的原因，但是良好的口碑才是这款车型一直热销的关键。

       外形方面，2011款凯越的前脸部分与老款基本相同，直瀑式水箱格栅沿袭别克家族设计风格，看起来非常的大气，而发动机盖上饱满的曲线一直延伸到进气口，给人感觉则更加的踏实稳重。2011款凯越车尾的设计与前脸遥相呼应，尾灯的设计与位置有所改变，由原本的一体式长条形设计，改为使用LED尾灯的横置双层不规则设计。

       内饰方面，2011款凯越在内饰方面基本沿用了老款的设计风格，上深下浅的主流配色搭配仿木质装饰条，使其凯越的内饰透露着强烈的家用气息。另外，中控台的做工和用料比较实在，在同价位的车型中属于较出色的水平，最少我们找不出太多的瑕疵。

 

       空间方面，作为一款家用车型，对于空间的表现也是我们购车考虑的重点，对于凯越来说，2600mm轴距看上去有些很一般，由于设计上的原因，凯越前后排的空间表现相当不错，对于家用车型来说可以满足日常需求。

       配置方面，2011款凯越全系标配了前安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、座椅高低调节、前后电动车窗、后视镜电动调节等一应俱全。另外，除了凯越 2011款 1.6LX-AT版，其它三款车型都还配备电动天窗。加上，厂家还提供两年或6万公里整车质保，其5000公里周期的小保养费用在300元，大保养费用为500元，作为一款家用车，这样的价格还是可以接受的。

       动力方面，2011款凯越全系继续沿用了上一代配备的1.6L自然吸气发动机，4缸16气门双顶置凸轮轴，经过厂商的重新调教，与老款相比它在参数上已经略有提升，最大功率为81kW/6000rpm，最大扭矩为146N.m/3600rpm。同时，与之配备的是五挡手动和四挡自动变速箱。另外，在底盘方面，2011款凯越采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后双连杆独立悬挂，整个悬挂调校偏硬一些，所以表现比较中庸。

       车型点评：作为一款上市多年的车型，凯越依旧以每月过万的销售成绩排在同级别车型的前列，可以说明了消费者对它的认可。简洁大气的外观，宽敞的车内空间、丰富实用的配置和2年或6万公里整车质保，以及别克的品牌标识，这些都是凯越热销的原因所在。