推荐车型四：2012款上汽MG6

       　　厂商指导价：12.68-19.28万元

       我想大多数人看到MG6的时候，都会被其时尚的外观打动，这也是自主品牌的一次尝试，直接进驻了运动型家轿市场。当然，MG6分为前卫的Fast- Back(掀背版)和传统的MG6 Saloon(三厢版)车型，以满足更多人的审美需求。MG6的尺寸为4653mm×1827mm×1478mm，轴距方面则与荣威550相同，仍旧是2705mm，相对于家轿市场来说，这个尺寸有着一定的优势。

       MG6有着出色的前脸设计，Wing-Sharp风巢式动感格栅相当吸引眼球。多线条设计的机器盖视觉效果很不错，中央硕大的MG(微博)八角形镀铬徽标气势十足。刀锋式前大灯设计也很不错，几乎没有任何直线条的融入，完全是不规则线条设计，上挑式的设计略带挑衅意味，运动型车辆需要有这样的设计。

       在内饰方面，顶配车型采用全黑内饰设计，并且加入了真皮包裹。设计风格上基本上与同平台的荣威550保持一致，仅是细节处理上有所不同，另外，感觉做工比荣威550更为精致些。

       发动机提供两种动力选择，同为1.8L排量，但一台是1.8T涡轮增压发动机，另外一台是1.8L DVVT自然吸气发动机，118Kw和98Kw的最大功率在各自级别中都算得上是出色的水平。而配合的传统系统是5速Tiptronic手自一体变速箱，实际驾驶情况应该和荣威550相像，手动变速箱为上汽自主研发的SH78Z五档手动变速箱。

       　总结：曾经自主品牌依靠繁多的配置和超低的价格来争取用户，但是同样的利润也被压榨到最低程度，主要车型也只是紧凑级经济型轿车。但是今天介绍的四款中高级自主车型并不甘于徘徊于低端市场：传祺依靠的是综合全面的性能表现和卓越的产品成熟度来占领市场，而同样为新车型的华泰B11则是在车身尺寸、产品定位、发动机技术和一些新噱头上做文章;作为市场老将奔腾B70和MG6也在一贯的良好品质和各自在操控、外形方面的特点上不懈耕耘，更利用改款机会增配以保证车型的竞争力。现在看来，自主品牌不仅拥有性价比优势，更加注重产品品质，同时提升品牌形象，用更多的产品之外的附加值来为企业创造利润增长。