车型三：长安福特蒙迪欧-致胜

       　　售价：16.98～25.28万元

       　　推荐：2011款 2.0 GTDi240 豪华运动型(23.78万元)

       底盘观察：蒙迪欧2.0T发动机确实很迅猛，加速非常凌厉，大大改善了以往蒙迪欧动力孱弱形象。底盘行径坑洼路况时干脆而利落，丝毫没有感受到车身摇晃的感觉，美系车的底盘沉稳被1.6吨多的蒙迪欧-致胜体现得畅快淋漓，加上回馈力度沉稳指向精准的电动方向助力，驾驶致胜能够满足运动型操控的诉求。

       作为美系品牌，致胜底盘完全拥有欧美车特有的扎实稳重感，行驶一般路面，底盘声音沉实;悬挂动作很积极，面对来自地面的颠簸冲击，总能很好地化解震动，既能提供足够的支撑性，同时也比较舒适。值得称道的是，路面的不平整信息并未完全被致胜隔绝，我们可以通过手中方向盘很好了解车轮下的情况。虽然方向盘手感略重，但高速超车时很稳健。

       安全观察：在2.0T车型上，致胜有一套齐全的主动设备，其包括ESP车身稳定系统以及自动驻车/上坡辅助，如此一来，运动驾驭的安全变得更为实至名归。2011款 2.0 GTDi240 豪华运动型和雪铁龙C5与帕萨特一样都是23万元价位车型，所以主动安全还体现在灯光方面，包括氙气大灯与转向头灯等功能。

       舒适观察：致胜整车尺寸4854mm*1886mm*1495mm在同级别中依旧处于大块头的级别，只是修长的车身线条和动感十足的尾部让整车看起来并不臃肿。2850mm的轴距理论上超过许多同级车型，但实际不如雪铁龙C5或帕萨特后排空间理想，看来对于车内空间最大利用方面，福特并不十分突出。除怠速声音稍明显之外，其他速度下蒙迪欧-致胜噪音值整体偏低，很好的保证了行驶时的舒适性。

       在同价位同级别来看，蒙迪欧-致胜的配置并不抢眼，但是无钥匙启动系统还是加分不少，也带来了更为便利的用车表现。相比以往，致胜的座椅厚道有所增加，柔软性的提升带来了令人满意的乘坐感受。