推荐车型三：大众甲壳虫

       　　厂商指导价：20.16-30.21万元

       如果说历史上有一款车，无论在法国、英国、德国、美国，乃至全世界都备受大众喜爱的话，那么非甲壳虫莫属，这是一款在数十年前就穿越国界的世界车。也正因为如此，这也是我们看到的，和原型车相比变化最小的一款复古车型，所有的经典元素几乎被全部保留了下来，尽管可爱的甲壳虫造型被当今汽车设计界所诟病，但是这丝毫不能阻止人们对于她的喜爱。

       现款大众甲壳虫

       现款大众甲壳虫

       其实早在上世纪30年代，是希特勒促使了甲壳虫的诞生，但是直至1968年，“甲壳虫”才正式成为了车型名称，此后，甲壳虫的销量一举超过福特T型车，美国人怎么也想不到，当初《时代周刊》讥讽的“虫子”会在三四十年后遍布欧洲和北美大陆。如果有人说廉价、结实、实用等优点是甲壳虫热销全球的原因的话，那么我想，经典的形态语言才是凌驾于这些优点之上，得以让甲壳虫通行于各国汽车文化之间的世界语言。

       老款大众甲壳虫

       如今，甲壳虫俨然已经不能胜任日常家用车的重任了，但是从上一代的甲壳虫车型我们也可以看出，固执的德国人不愿意改变甲壳虫经典的虫子造型，即使这种造型风格会让车内空间变得异常狭小。不久前，大众发布了全新一代的甲壳虫车型，圆顶被剪成了“小平头”，增加了更多的实用性和运动感，同时也是为了争取到更多的男性消费者青睐，但是这款用现代手法演绎的复古传奇能否被大众接受还有待时间考验，不过大众公司信心满满的表示：新一代甲壳虫必将铸就新一代的经典。让我们拭目以待吧。

       新一代大众甲壳虫

       动力方面，新一代的甲壳虫有了全面提高，主力的发动机将是三款涡轮增压机型，包括1.4TSI发动机，1.8TSI发动机和2.0TSI发动机，这些发动机都标配DSG变速箱。由于机械结构方面也有了较大的改变，我也不无法用老款车型试驾感受来衡量，不过据悉，这款新车最早将于年底引进，届时我们将为您带来更全面的试驾感受。