在中级车横行的中国汽车市场，想要选购一款真正意义上内外兼得的中级车其实并不简单。在国内汽车市场，大众品牌的车型可以说在任何领域都有一席之地，不过也有很多老百姓对于大众车售价望而却步，虽然提不上过高，但是比较之下大众车的售价并不便宜。其实，换一个品牌、降低一些价格，同样可以买到品质相同的车，此时，人们的眼光毋庸置疑都移到了斯柯达身上，而今天我们要介绍的就是上海大众斯柯达旗下的旗舰车型-昊锐。

       斯柯达被大众收购之后，无论对斯柯达品牌还是对老百姓来说，都是一件好事。尽管在认知度上，斯柯达品牌或许还没有想象中的那么高，但是提及性价比，斯柯达品牌的车型都是当之无愧的性价比高手。昊锐作为旗舰车型，同样延续了这种神话，尽管不是一款新车，但是它在市场中的表现却依旧热度不减。本篇文章我们将针对昊锐的一些典型特点进行介绍，如欲了解更多与昊锐有关的信息，请点击以下链接查看详细评测。

       昊锐在造型设计上延续了斯柯达品牌家族式的设计手法，饱满的车头设计给人很强烈的视觉冲击力。第一眼看到昊锐，你便会被它很具冲击力的前脸设计所吸引，引擎盖上四条隆起的线条，把这款中级车的稳重气质体现的淋漓尽致，配以全镀铬中网，昊锐的成熟气质迎面而来。

 

       与很多车型相同，昊锐在前大灯内配备了车名标，远近光一体式氙气大灯对于这个级别的车型来说属于必备的配置，大灯清洗功能同样比不可少。能否体现一款车是不是够人性化，通过前部泊车雷达便可以看出，昊锐配备了6点式前部泊车雷达，很大程度保障了泊车安全。

 

       看到上面的图片，你可能会对天窗内部的东西产生质疑。这些纵横交错的东西到底是什么呢?它就是昊锐一项很具科技感并人性化的配置，太阳能调温系统的太阳能面板。当车辆熄火后，太阳能面板可为空调系统供电，启动鼓风机为车内降温，夏季拥有此项配置再好不过。弊端则是从车内无法打开天窗挡板，享受阳光只能打开天窗了。

       昊锐的尾部设计并没有前脸那么犀利，同样饱满的线条设计勾勒出敦实的尾部造型。为这款中级车营造出纯正的商务气息，低调沉稳也是昊锐一直追求的方向。尾部通向蕴含着昊锐一大科技性配置，马上为您详细介绍。

 

       TWIN DOOR设计是昊锐最有意思的设计，如果第一次接触话，相信根本不会知道行李箱盖会发生以上变化。行李箱开启按键处共有两个按键，中间处为开启按键，右侧为转换模式按键。系统默认开启形式为普通开启，当转换为掀背开启后，当行李箱再次关闭后继续恢复普通开启模式。

       昊锐的内饰设计充满了十足的大众气息，仅在一些细节上的设计为斯柯达专属，其他基本都是我们熟悉的设计风格。内部采用了深浅两色搭配，桃木的出现为昊锐增添了不少豪华感。

       四幅式方向盘表现出了昊锐成熟的稳重气质，方向盘上同样采用了桃木设计，看似光滑的表面使用起来并不会滑手，握感与皮质方向盘基本一致，驾驶中不会有任何安全隐患。

       昊锐配备了双区自动空调，操作方式十分便利。温度旋钮中部设计了座椅电加热按键，人性化的配置让用车生活更加便利自在。自动泊车系统，可以说是目前所有汽车配置当中最实用的配置之一，对于新手来说，有了这项配置侧方停车不再是难事。

       既然拥有商务能力，那么昊锐在后排方面就要有所表示。首先，为了能够让后排乘客在阅读时不受到阳光的干扰，同时增加后排私密性，昊锐为使用者提供了后门车窗以及后挡风玻璃遮阳帘，虽为手动设计，但也算是很厚道的关爱了。

       后排座椅中部配备了中央手扶箱，功能与样式与大众车型基本一致，两个杯架和一个方形储物格足以满足后排乘客使用。中央手扶箱后部可以直接与行李箱直接“联系”，车辆行驶过程中同样可以通过这里取放物品。

       后排座椅同样配备了电加热功能，座椅加热按键上方显示屏显示时间以及室外温度。后排出风口并未配备在此处，而是设计在了B柱上，送风能力要比设计的底部更直接。

       通过对斯柯达这款旗舰车型的体验，在配置方面昊锐的确表现出色，超大的车内空间以及丰富的配置，便是一款车性价比的最直接表现。TWIN DOOR这项极富科技性的设计，同样是它吸引众多眼球的原因之一，能够同时在配置、空间、设计方面出类拔萃，怎能否认斯柯达昊锐的性价比。