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向高品质迈进 试驾长城哈弗H6柴油增压版
2011年10月08日 09:53 来源: 成都晚报 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]可能由于工作分工的不同,我接触自主品牌的机会微乎其微。而在我之前对自主车范范的了解中,似乎抄袭与效仿占据了我对它们主要的看法。但这次却完全不同,哈弗H6,一个来自自主品牌的中坚力量,以全新自主研发的设计,更好的做工水准,使我的看法一度得以改观。

       

长城  哈弗H6 2.0T MT

       可能由于工作分工的不同,我接触自主品牌的机会微乎其微。而在我之前对自主车范范的了解中,似乎抄袭与效仿占据了我对它们主要的看法。但这次却完全不同,哈弗H6,一个来自自主品牌的中坚力量,以全新自主研发的设计,更好的做工水准,使我的看法一度得以改观。

长城  哈弗H6 2.0T MT

       长城哈弗H6前不久刚刚上市,售价区间9.58—14.18万元,上市车型包括2.0L与2.0T两种排量,均为两驱版本,而在随后搭载四驱系统的车型也将与大家见面。

         平和舒缓 适应国人审美

       

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       外型的设计使我驻足观察了许久,没有激进的线条,也没有硬朗的切线,一切都是那么的平和友善。双进气格栅与雾灯均加入了镀铬元素,与前脸相得益彰,让人视觉性上很舒服,这一次长城的进步的确不小。

       

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       定位于紧凑级SUV的H6,凭借车身尺寸已超越了众多同级对手,而2680mm的轴距更是保证了其内部纵向空间的宽敞。逐渐上扬的车身腰线,一直延伸至尾灯处,带来了一丝硬气与活力感,使侧车身看上去并不乏味。

       

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       尾部的设计同样张弛有度,无论从正后方还是侧后方审视,H6看上去没有丝毫的不协调元素,平静与舒缓的线条依然历历在目,也许这才更加符合大多人的审美观。

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       显然我们对自主车的许多抱怨都可以慢慢减少了,17寸的铝合金轮毂也被毫不吝啬的装配到了车中,这甚至与许多进口品牌都站在了同一水平上,所配备的225/65 R17佳通轮胎,从型号(GitiComfort SUV 520)中便可以得知H6的定位。

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