后浪雄雄推前浪 东风首款自主家轿风神S30
[导读]作为中国三大汽车集团之一的东风汽车公司，在不惑之年才推出真正属于自己的第一款轿车产品——风神S30。虽然来得有些晚，但俗话说得好：后生可畏!而且这位后来者的东家之前一直在和众多海外企业进行合资生产，在引进、吸收了合作伙伴们的技术优势之后，S30可谓是集百家之长，而这也不免要令那些“前辈”开始担忧自己的处境了。
我的观点 | 黄刚
总体而言，S30是一辆需要你花时间相处之后才能发现其优势的小车，这可能也是因为它的身上有太多法国车基因的缘故吧，因为法国车历来就是需要多开多用才会喜欢，而一旦喜欢上就立刻变得很难舍弃的。当然，S30作为东风风神的处子秀，还存在很多不足之处，比如内饰用料较为低廉，前排头部空间略小等等。我们期待在下一款车型上看到更多的整改和进步。也期待S30两厢轿车的早日上市。
竞争车型
一汽奔腾B50
103马力，9.98-12.58万元
一汽和东风昔日在商用车市场就是一对欢喜冤家，如今两家又在乘用车市场再次交锋，市场争夺战势必再次白热化。奔腾B50主打“安全”牌，但似乎消费者并不领情，究其根源，恐怕还是品牌知名度不够所造成的。
奇瑞A3三厢
119马力，8.18-8.98万元
A3算得上是体现奇瑞综合实力的代表作之一。奇瑞近几年与海外设计师的合作成果有目共睹，在机械部件的调校方面也有了长足的进步，这种成功模式非常值得其他自主品牌企业学习和借鉴。不过在内饰用料方面，奇瑞还需再下功夫才行。
