上海大众新旗舰 金鸡湖畔试驾全新帕萨特
[导读]话说在国内B级车市场中，上海大众的产品一直扮演着不可或缺的角色。从1984年推出的B2(桑塔纳)到2000年问世的B5(帕萨特)，在当年都拥有着非常出色的销售业绩。而它们之所以能够得到广大消费者的认可，正是得益于针对国内购车理念与需求做出的改进。现在，上海大众再次推出了全新一代帕萨特，它能否沿着前辈铺下的路走得更远吗?让我们一起走进这个上海大众的新旗舰，了解它的市场竞争力究竟如何。
仪表台上部均采用了软性材质，贯穿内饰的饰板则可以选择桃木或银色拉丝面板。不过从实际效果来看，虽然大面积的桃木饰板有助于提升车内的豪华氛围，却难免有些俗气。
就在后排乘客享受空调带来的清爽同时，打开最下端的翻板还会发现一个220V的三相电源插孔，更加快捷的连接家用电器。后排的私密车窗可以保证在与客户谈生意的时候不被外界打扰。在乘坐空间上，全新帕萨特凭借新增加的10cm轴距得到了更加充裕的腿部空间。
新帕萨特此次主打的1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压引擎，均曾服役于国内众多的大众车型，所以试驾起来颇为驾轻就熟。而变速箱方面，其中1.8TSI匹配了7速干式DSG双离合变速箱，而2.0TSI则沿用服役多年的6速湿式DSG双离合变速箱。
由于这台2.0TSI顶配车型装配了235/45 R18规格的轮胎，在地板油起步时，轮胎打滑现象并不明显。但车头还是猛地上扬了一下字，并且ESP也在卖力的工作着，强烈的推背感很容易让人忘记这是一台超过1.5吨的中级车。
