帕萨特，这三个字其实已经超越了传统意义上的车型命名，继而成为一个内涵丰富的品牌，尤其在这次的全新换代中，我们感受到是一部定位清晰而设计考究的纯粹“坐”驾。

       如果有一个车款的认可度和口碑能够超过其所在品牌的影响力，那么他在国内并不长的轿车发展历程中的确可以称得上经典之作。我想这也就是上海大众将大众新基准中级轿车(NMS)依旧命名为帕萨特的重要原因。帕萨特，在我们的印象里，他是稳重，低调的代名词，是一款兼具家用与公商务气质的中高级轿车。上海大众着力打造帕萨特这个子品牌，一方面是之前的几款产品带来了非常不错的销量，另一方面，也是期望全新的设计和技术能够带给帕萨特更多的活力，延续这个经典车型的生命力。

       全新的帕萨特继承了帕萨特B5，以及之后领驭，新领驭的空间和技术优势，对帕萨特品牌原来较为薄弱的豪华感与舒适感进行了升级，进一步丰富了帕萨特品牌的内涵。这其中我们不仅享受到了宽敞的空间，更加高效的动力，并且实实在在的用触感，听感体验在细节与品质上的精进。

       帕萨特带来的不只是一个经久不衰的名字，更逐渐成为一种符号，愈发丰富的品牌影响力成为上海大众的标志性产品，也是中国中高级轿车细分市场里不可缺少的一笔。新帕萨特越发沉稳干练，讲究乘坐的体验与感受，更擅长营造一个宽敞舒适的内部环境。他已经不局限于在原型车上的修修改改，而是一款从设计到制造工艺完全摆脱旧作的中高级轿车。全新帕萨特在开发之初就注定了以乘坐为核心的的理念，唯乘者，生为此道。

       大众家族造型 细节中见中式元素

       尽管这是一部专门为北美和中国市场设计的车型，但是他仍然带有鲜明的大众家族式设计风格。而且这种由于基因相同而导致的相似程度可以用难解难分来形容。NMS的平台只是一个基础，中国参与开发的设计师们赋予了他细节上的独道之处。虽然并没有颠覆性的改变，却充分融入了针对中国市场的元素。

       前脸

       细节的中国元素

       镀铬前进气格栅间隔的内侧有网格状装饰，以及大灯的反光板装饰，灵感均来自中国古式窗格造型，辅以LED日间行车灯在大灯下沿顺序排列。这三点也是新帕萨特与即将上市的新迈腾区分的标志之一。另外在行李箱盖牌照架的位置也不同于新迈腾。所以这款车细节方面的变化比较多，中国古建中的见方和棱角元素穿插于其中。