奇瑞A1作为一款国际化的小型车，上市以后赢得了媒体和用户的充分肯定。与此同时，它还成为了奇瑞出口国外市场的一款主力车型。在2011年8月，我们迎来了A1的新一次升级。经过试驾我们发现，新A1在延续欧风时尚的同时,从内到外的改进都更显务实，成熟的车型品质成为新A1的最大亮点。

       　新增1.0L排量发动机——动力经济性更务实

       此次改款最明显的变化，就是在原有的1.3升排量基础上，增加了1.0升排量的车型。在油价高位运行的今天，这样的做法无疑是非常务实的。

       这台编号为SQR371F的1.0升三缸发动机是奇瑞ACTECO系列的全新型号，之前已经在瑞麒M1和旗云1等多款车型上配备了。这台新引擎有下面一些特点是不得不提的：

       1. 发动机重量相比四缸型号降低近30kg，有利于降低油耗，提升动力表现;

       2. 通过缩小缸径到71mm，进而扩大了活塞行程到85mm，因此低速扭矩表现出色，非常适合城市路况;

       3. 发动机性能经过优化，可达到51kW/6000rpm的最大功率和93N·m/4500rpm的最大扭矩，性能与四缸机型相当。

       在实际驾驶中，这台1.0排量的三缸发动机的表现可圈可点。首先，这台发动机对三缸机先天抖动大的问题控制得很好，怠速抖动并不明显;其次，“小缸径大行程”的设计获得了非常不错的低速性能表现，在北京拥堵的二环路上开了一圈下来，频繁低速跟车可以说是毫无压力;最后，三缸发动机的优势还体现油耗上：这款1.0排量的A1工信部综合油耗仅为5.7升/百公里，比1.3排量车型百公里油耗足足低了1升。据了解，由于经济性能突出，新A1还可享受国家3000元节能惠民补贴。在油价高位运行的今天，这是最能让广大车主受惠的。