奇瑞A1作为一款国际化的小型车，上市以后赢得了媒体和用户的充分肯定。与此同时，它还成为了奇瑞出口国外市场的一款主力车型。在2011年8月，我们迎来了A1的新一次升级。经过试驾我们发现，新A1在延续欧风时尚的同时,从内到外的改进都更显务实，成熟的车型品质成为新A1的最大亮点。

       　新增1.0L排量发动机——动力经济性更务实

       此次改款最明显的变化，就是在原有的1.3升排量基础上，增加了1.0升排量的车型。在油价高位运行的今天，这样的做法无疑是非常务实的。

       这台编号为SQR371F的1.0升三缸发动机是奇瑞ACTECO系列的全新型号，之前已经在瑞麒M1和旗云1等多款车型上配备了。这台新引擎有下面一些特点是不得不提的：

       1. 发动机重量相比四缸型号降低近30kg，有利于降低油耗，提升动力表现;

       2. 通过缩小缸径到71mm，进而扩大了活塞行程到85mm，因此低速扭矩表现出色，非常适合城市路况;

       3. 发动机性能经过优化，可达到51kW/6000rpm的最大功率和93N·m/4500rpm的最大扭矩，性能与四缸机型相当。

       在实际驾驶中，这台1.0排量的三缸发动机的表现可圈可点。首先，这台发动机对三缸机先天抖动大的问题控制得很好，怠速抖动并不明显;其次，“小缸径大行程”的设计获得了非常不错的低速性能表现，在北京拥堵的二环路上开了一圈下来，频繁低速跟车可以说是毫无压力;最后，三缸发动机的优势还体现油耗上：这款1.0排量的A1工信部综合油耗仅为5.7升/百公里，比1.3排量车型百公里油耗足足低了1升。据了解，由于经济性能突出，新A1还可享受国家3000元节能惠民补贴。在油价高位运行的今天，这是最能让广大车主受惠的。

       　　内饰配置做工提升——抛弃浮华回归务实

       乍看新A1,外观除配备更加灵动时尚的车身彩贴外，完全延续了老款A1欧风时尚的特征，风采不减。坐进车内，内饰配置做工的改进和提升让我们眼前一亮。首先，内饰整体色调调整为黑色，搭配部分银色仿金属装饰，很好地提升了内饰的运动气息。同时黑色内饰看上去具备不错的质感，耐脏和耐旧方面也比浅内饰更好，务实的内饰感觉迎合了年轻消费群的审美观点。

       其次，中控台从造型设计到功能布局都进行了改进。分屏式中控台使得功能分区更明晰，增强了操作便捷性。在老款车型上很难找到合适的放手机的地方，而在新款车型中，中控台专门增加了一个储物格，并且内壁贴附柔性材料，避免了手机与内壁磕碰发出异响，还能有防滑的作用。老款车型的车门内侧储物格狭小，而新款则改进造型可以放进矿泉水瓶。类似这样的虽细小但很贴心的设计在新款车型上屡见不鲜。比如新款车型还采用了两用烟灰缸杯托，让吸烟和不吸烟的车主都可以最大限度地把空间利用起来。

       最后，新款车型的多项改进都是回归实用的，只有亲身体验才会感到细节的人性和便捷。例如，手刹拉杆造型由老款的板状回归为最方便使用的杆状;新的手动档换档杆更加便于抓握，手感也比老款更好;方向盘造型回归正常，使用体验大大提升，手感颇佳;仪表盘变为全数字显示，这项配置在QQ3上已经获得充分认可。总体而言，新A1内饰的升级是舒适性、便捷性和安全性的完美体现。

       　　整车设计更成熟——驾乘舒适性突出

       对新A1来说，1.0L发动机的动力表现是其一大亮点，它的最大特点就是拥有非常不错的低速动力表现，在城市道路经常低速行驶的情况下让人比较省心。在以5档60km/h等速形式时，发动机转速也仅仅2000转，这也很有助于降低其城市路况的油耗。

       另外，新的手动变速箱经过优化，提升了入档精准度，换档力度也更适中，有利于降低驾驶者的劳动强度。在速比设置上也比较合理，能够尽量挖掘出发动机的潜力，可以说提速能力不亚于老款1.3手动档车型。

       再有，离合器踏板也经过适当改进，调低了离合器的结合点，虽然刚开始可能会有些许不适应，但是这么做的最大好处是有利于缓解频繁半联动给脚腕带来的负担。不仅如此，左脚的休息踏板也颇为舒适，能够缓解左脚踩离合的疲劳。

       最后必须要提到的就是座椅。新款A1配备的这套座椅不但颜色与内饰统一为黑色，而且采用了皮革+抓绒布双设计拼。靠背和坐垫中央的抓绒布拥有非常不错的摩擦感，透气性很好，坐上去并不会感觉闷热。这种既提升了档次感又完全具备实用性的改进，才是用户最拥护的。

       上面讲的都是一系列的改进和提升，但新款A1的底盘素质却是对老款的传承。还记得2007年，在A1上市之前的试驾会上，很多媒体都对A1在去往黄山的盘山道上的操控表现印象深刻，这得利于MIRA公司精心调校的底盘，麦弗逊式独立前悬架、纵向拖曳臂式带横撑杆半独立后悬架的配备大大提升了整车舒适性。在新款A1上，这种素质得以继续传承。在车流量较大的城市快速路上左右腾挪，避开慢车，支撑力很好的底盘让人信心十足，表现出了一款都市小车应有的灵活性。

       　　总结：这是一次务实的回归

       从外表看来，此次新款A1并没有什么不同。然而无论是新增的1.0L排量，内饰实用性的全面提升，还是逐渐成熟的整车设计，都说明了一点，那就是新款A1务实作风的一次全面回归。面对国内市场上的各种“换汤不换药”的改款车型，新款A1值得让人叫好!