车型五：宝马3系轿跑
宝马3系双门轿跑车身前部、侧面和后部的所有主要元素均进行了精致的优化，每一处细节都流露出高贵优雅的运动感。新车型的前脸采用了更修长的双肾型进气格栅和三维线条，加之从汽车一侧伸延到另一侧的水平进气口，凸显出其强劲的动力潜能。外观设计方面的改进还包括发动机盖、前导流板、侧门槛、后导流板和略有加长的前后悬挂等众多部件。
根据不同车款配置，宝马3系轿跑大灯单元还可选装自适应大灯，它能够按照转向追随前方的路线走向。尾灯组为分体式L形LED尾灯，采用了宝马经典的夜间照明设计，全红色玻璃罩可在两排尾灯同时点亮时融入更加和谐、均衡的光线感。
宝马3系双门轿跑车内饰具备丰富的颜色和材料选项，能为消费者提供极大的选择自由，营造个性化的用车风格和自我形象。除了极其时尚、精美的墨灰色纹理竹内饰作为标配外，还可以选装Dakota 米灰色真皮内饰。运动部件包括运动型真皮方向盘带换挡拨片、主动转向系统以及 225/40 R18、225/30 R19运动轮胎、R19铝合金轮圈等十余项运动选装件，则能将驾驶激情带到新的高度。
宝马3系轿跑高配版采用了直列6缸3.0升发动机，这款发动机将宝马双涡管单涡轮增压技术、高精度直喷系统和Valvetronic电子气门管理系统结合在一起。新发动机所提供的扭矩和功率可与自然吸气式8缸发动机媲美，同时具有更低的油耗和排放表现。双门轿跑车标准配备7速双离合变速箱。换挡更直接、精准，动力输出没有丝毫迟滞和中断。
车型六：标致308cc
标致308 cc轿跑车和基础的308SW的前脸设计差距不大，但是308 cc由于采用了敞篷设计，因此这款车的的A柱的倾斜角度要比旅行版车型更大。在轴距方面，标致旅行版由于定位和设计原因，其腿部空间的优势更大。标致308CC采用了带随动转向的氙气大灯和头部四点泊车雷达系统，消费者在泊车入位时更加的安全。308CC尾灯采用全亮式设计，看起来更加动感，并且加入了现在流行的LED尾灯组。尾部的小尾翼以及下部的扰流板，很好的体现了308 CC的运动性。
标致308CC是标致在外形设计上具有里程碑式的产品，其大嘴式的前进气口设计虽然略有夸张，但十分动感。镀铬设计的狮型LOGO十分醒目，也突出了这款车的身份。硬顶敞篷不仅增加了308cc流畅的曲线，更让消费者在用车时感受到与大自然的亲近。此外，标致308cc采用了五角星型铝合金轮毂，并采用225/45 R17高品质轮胎，无论视觉还是抓地表现方面都十分突出。
308CC提供灰色、黑色、棕色3种颜色，真皮内饰和全真皮内饰6款内饰选择。钢琴漆、银色饰条以及真皮的搭配，高贵中却不失运动，真皮覆盖件用料十足，各个部件的结合部均匀，手感出色。308cc方向盘的确不太像跑车的方向盘，样式和307的方向盘没啥区别。虽然也具备多功能控制，但是控制杆都布置在方向盘之后，开始使用时可能会不太习惯。
308cc采用了1.6T涡轮增压发动机，最大功率103kW，1400rpm可以释放240N.m峰值扭矩，0-100km/h加速时间需要11.6S，显然并不是一款犀利轿跑应有表现，相信4速自动变速箱是一个极大的拖累，急需要更新。
