车型推荐四:长安汽车-奔奔MINI
优势:外形时尚靓丽,空间表现出色,价格低廉
劣势:品牌认知度不高
推荐车款: 1.0L IMT豪华型
厂方指导价:4.59万
经销商报价:3.91-5.09万
变速器配置:5挡序列变速器
推荐理由:2011款奔奔MINI有1.0L IMT舒适型和1.0L IMT豪华型两款,两者相差三千元,豪华型多出驾驶座,副驾驶座安全气囊,单碟CD,后雨刷,扬声器升级。就安全气囊一项,我们就推荐1.0L IMT豪华型。毕竟安全才是第一位的。
有着和宝马MINI相似名字的奔奔MINI,同样有着很牛气的表现。上市近一年时间,销量已突破了八万,在年轻人当中享有不错的口碑。最近,这款外在小巧内在却不可小觑的小车又推出了一款新车型——IMT车型,搭载了由长安自主研发的手自一体智能变速器。在如今越来越堵的城市,IMT车型将缓解开车开到脚抽筋的痛苦。
先来说一下最直观的外观吧。奔奔MINIIMT车型延续了奔奔MINI的尺寸和外观,长宽高分别是3520/1570/1490mm。外形设计具有奔奔MINI标志性的特点:椭圆形充满灵性的大灯、像微笑的大嘴一样的水箱散热器中网、还有进气口中间奇特的像鹰嘴一样的车标,以及现在非常流行的玻璃尾门。这一切很有精品小车的味道。
IMT车型秉承了奔奔MINI的空间优势,车内的储物空间非常丰富,能利用的空间都没浪费,完全超出预期,甚至比很多号称家用全能的紧凑型车都要好。行李厢虽然不大,但也够两个人日常使用了,再加上可以4/6折叠的后排靠背,装载能力并不是大问题。
乘坐空间也是完全没有问题,若以微型车的统一标准来衡量,IMT车型和以往的奔奔MINI一样在这方面要超过平均水平。前后排的头部和腿部空间都能让乘客感到比较舒适。
转动钥匙着车,IMT车型搭载了小车中的钢炮,1.0L的四缸发动机,可以实现70马力的动力输出,和最大90N·m的扭矩。这里要特别说一下的是变速器。IMT车型搭载的是一款5速手自一体IMT变速箱,这是长安自主研发的一款手自一体智能变速器,能够取代人为的换挡动作,从而获得自动挡的驾驶乐趣。此外,由于减少了发动机的无谓空转,并且控制好了最佳换挡时机,IMT车型比手动变速器更为省油。
在日常驾驶中,奔奔MINI表现的比较从容舒适。电动转向助力系统带来的是非常轻便的方向盘,同时也削减了转向时的反馈力,比较适宜女性驾驶。但是在静止时,方向盘的助力显得比较沉重,感觉并不比普通液压助力车型力度轻。也许是出于安全考虑,方向盘在中间位置需要的转向力比较大,在你想要微调时会出现力量小没反应、力量大又调整过头的情况,显得有些神经质。调校很软的悬架能很容易地过滤掉路面传来的震动,只是在转向时侧倾比较大,建议拐弯时提前降低车速。
奔奔MINI前麦弗逊式独立悬架配备了平衡杆,有助于增强悬架的刚性。后非独立车轴式,螺旋弹簧悬架有体积小、成本低的优点,保证了后排空间也利于日后维修。只是舒适性方便比较逊色,但偏软的调校让这一劣势并不明显。奔奔MINI的悬架表现相对均衡,或许还会向着偏软的方向靠拢,如此一来减振器对振动的吸收效果就比较理想,舒适性在合理的范围内,尤其是可以把较大的冲击处理得很缓和。
保养方面,长安奔奔MINI享受厂商提供的两年或6万公里整车质保,首次保养免费,日常保养周期为5000公里,奔奔MINI小保养(更换机油 机滤)加工时、材料费的价格在180元左右,大保养根据车况而定,更换三滤的费用在250元左右,长安奔奔MINI的保养费用还是比较合理的。
总结:今天我们推荐的四款微车都是在目前市场上保有量相对比较大的车型,车型质量和品质在同级别较好,可靠性和实用性也比较高,鉴于车型的整备质量和排量,油耗也不会太大,都市代步绰绰有余了。其中,铃木奥拓和吉利熊猫采用的是四档自动变速器,瑞麒M1和长安奔奔采用的是5挡序列变速器,相对来说,前两款车型会稍微便利一些。五万左右的净车售价全包大概在六万元左右。它们每个车都有自己的优劣,是品牌还是价格,是配置还是做工,这就在乎您自己的选择了。相信车友们都能够选出适宜自己的爱车。
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