自由自在新普拉多—新普拉多车主购车纪实
[导读]新普拉多是王岳的第二辆车，第一辆出人意料的是捷达。并非当时的经济实力不够买好车，但是王岳说：“太年轻的时候，我会有意识地在物质享受上约束自己。”21岁大学毕业选择创业的他，是典型的富一代，这辆4.0 L排量的国产普拉多，是王岳买给自己的30岁生日礼物——“可能每一个经历过自驾西藏、青海的人，都会有或多或少的丰田情结。”
纠结：
神行者2的外观更加时尚，底盘的技术也让人心动。但是内饰一般。新普拉多的外形成熟，内饰细致，265轮胎更大(神行者2为235)，底盘更高，更能适应复杂路况。
忠于越野性能，选择了通过性更高的车。在做工和设计细节上，普拉多打动王岳的地方更多。
◇ 车型背景：
普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。目前在国内上市的包括2.7 L排量进口车型和4.0 L排量国产车型。
◇ 购买分析：
进口新普拉多2.7 L车型于2010年1月上市，包括手动版、自动标准版和自动豪华版三个版本，售价区间为43.7万~49.9万元。国产新普拉多4.0 L车型于2010年6月上市，共推出5款车型，分别为TX、TX-L、TX-L NAVI、VX和VX NAVI，售价区间为53.8万~69.8万元。至本文截稿日(11月9日)，北京市场普拉多4.0 L排量车型销量略大于2.7 L排量车型，高配车型更受欢迎。
