第四代Civic(1987年-1991年)

       在第三代车型的基础上，第四代思域车型的轴距和车身长度分别增加之2500mm和4200mm(轿车车型)以上的水平。车型方面，则与上一代思域相同，仍为3门掀背、CRX Coupe(3门)、4门轿车和5门旅行车四种。

       随着思域市场地位的不断提升，本田似乎越来越习惯于将最新的技术应用在该车身上。1987 年，本田为思域研制并配备了全新的四轮双叉悬挂系统及16气门发动机，共有5款，排量从1.3 L到1.5 L。1989年，本田CIVIC SiR正式面世，首次采用了著名的发动机可变正时技术——VTEC，在高扭矩、低油耗的方向上迈出了重要一步。

       高性能的Si车型方面，从第四代车型开始，美国、欧洲和日本的Si车型都使用了1.6L发动机，但其型号的输出并不完全相同。在美国，Si车型的1.6L SOHC发动机最大功率为78千瓦，相比上一代的67千瓦有了提升;在欧洲，1.6L的发动机最高输出90瓦;日本方面，Civic Si车型所使用的1.6L B16A发动机最大功率已经增加到了116千瓦，车型也以SiR的名称取代了Si。