39年8代车型 本田思域历史档案全面解密
[导读]思域是东风本田的第二款车型，定位为紧凑级家用轿车。而在日本和国外，思域已经有了将近40年的历史，并且八代车型已列入家族谱中，在这八代车型中，每一代都有着属于自己的特点，而在今年。第九代思域即将盛装上市，以经济型小轿车诞生的思域经过数十年的演变又将续写自己的传奇!
第七代Civic(2000年-2005年)
2000年问世的第七代思域可以说体现了绝大多数本田独有的轿车设计理念，超大的车内空间，良好的经济性，顺畅的驾驶感，对驾乘者和行人可靠的安全保护，该车也近乎成为了全世界家用轿车的典范之作。
相比第六代车型，第七代思域车身尺寸方面几乎没有变化，但车内空间有一定的增长。车型方面，新一代的Civic车型只推出的四种车型，2门Couep(EM)、3门掀背(EP)、4门轿车(ES)和5门掀背(EU)。
这一代车型是最大的变化是前双叉臂前独立悬挂被麦弗逊式悬挂所取代，虽然这样做的好处是空间得到了节省并降低了成本，但是却使得Civic的操控性相比上代车型有所降低。2001年，思域还搭载上本田的IMA混合动力系统，成为了为数不多量产的混合动力车之一。
2001年，本田在代号EP3的车型上推出了新一代的Type R车型，该车型为3门掀背结构，在英国地区销售。新车搭载的K20A2 i-VTEC发动机最大功率达到147千瓦，6挡手动变速器，同时配备LSD和升级过的刹车系统。
