虽然Pop和Sport都提供自动变速器作为选装件，但Lounge则标配自动变速器。我们试驾了配备两种变速器的车型，表现都很不错。五速手动变速器齿比过大(尤其是在二档和三档之间)，在城市道路行驶时感觉非常明显。不过如果你不在乎噪音的话，可以挂上四档让转速达到接近6900转的红区。

       500配备的同心圆仪表盘感觉怪怪的，它集成了转速表，速度表和车载电脑显示。不过，由于指针颜色差异很大，看起来还不算费劲，不易被弄混。而爱信提供的六速自动变速器带有AutoStick手动超速档，反应很快，任何对于该车反应迟钝或活力不足的担心都成为浮云。实际上，爱信变速器更绵密的齿比适合任何一种驾驶方式。而500标配的手动变速器更轻的离合器和更积极的换挡操控起来很有乐趣，即便是在拥堵路面上，换挡也并不费力。

       菲亚特500尽管车身尺寸很小，但安全设备非常齐备。稳定控制，ABS，刹车辅助，七安全气囊都是标配，而进入美国市场的车型还对车身结构进行了大幅改进。同时为了应对挑剔的美国客户，噪音也进一步降低，菲亚特为车身内部增加了更多降噪面板，车柱内也填充了更多发泡材料。