S1的后排座椅仅配备了两个头枕，证明了这款车更适合两人乘坐，如果乘坐三人的话，后排可能略显拥挤，不过这个问题对于此级别车型来说已经不算是考量空间的必须要求了。不过理念S1的后排乘坐空间比较宽敞，成年男人坐在后面没有感到一丝拘谨。

       值得一提的理念S1的后排座椅，底部采用了裸露钢管结构的设计风格，尽管这样看起来不太美观，不过却为使用者提供了更多的储物空间，一些不常用的物品都可以放在这里，同时也弥补了后排座椅不可放倒的遗憾。

       理念S1的尾门开启轻巧十分轻巧，尾门配备了机械式支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的存储空间达到了510L，消费者在日常存放物品时比较轻松。

       　　整体驾驶偏舒适 操控性不错

       熟悉本田的朋友对理念S1所配备的动力总成并不陌生，这套总成用在理念S1身上也是再合适不过的了。首先我们要说的是理念S1的能耗问题，通过试驾，这款小车表现出来的能耗节省十分让我们满意。全程空调高速驾驶状态下，油表显示格的减少十分缓慢，市区拥堵路面的表现同样出色，这些足以说明理念S1 十分适合家用。

       1.5L排量版本的理念S1，无论高速还是低速阶段，都可以让车辆始终处于一个有潜在爆发力的状态，从起步开始，直至车速提升至120km/h之后，你都不会感觉到车辆力不从心，充沛的动力输出让我们对其很满意。

       理念S1在降噪方面的处理处于一般水平，高速行驶时主要的噪音来自车轮，发动机以及外界的噪音处理都处于不错的水平。不过面对这双好鞋，噪音似乎已经不再算是什么值得深究的问题了。

       原本我们以为这样一款A0级车不会具备多么出色的操控性，不过理念S1的表现让我们有些意外。大部分的功劳，都要归功于这四条米其林轮胎，并线转弯让这款小车都很从容，加上方向盘的转向助力很轻，整体操控感在同级别车型中处于较高的水平。

       通过我们对这款三厢车的评测，我们得出了这样几个观点。理念S1的诞生其实并不是广本思迪的延续，它有很多独具的特色配置。作为一款家用车，它的实用性要比外表看起来高的多，在很多颇有特色的设计中表现的比较明显。至于它的市场定位，也与它6.98-9.98万元的定价持平，整体性价比比较出色。