动力方面，K2搭载的两款发动机采用相同的技术，仅仅是在排量上有所区别。而在变速箱上，手动档车型配备了5MT变速器，自动挡车型则配备了4AT变速器，这两款毫无新意的变速箱使得K2在动力方面乏善可陈，但毕竟对于这样一款车型来说，动力永远不会是它的卖点，丰富的配置才是它吸引眼球的地方，不过我们需要注意到，由于1.4旗舰版与1.6旗舰版车型的售价相同，在同样的价格面前，我们有理由选择一台动力更好的车型。

       K2全系车型均采用前麦佛逊式与后扭力梁式的经典悬架组合，这种悬架组合成本低廉，结实耐用，但由于扭力梁式悬架属于半独立悬架，使得车辆在应对复杂路面时的舒适性大打折扣，这不得不说是一个小小的遗憾。

       　　舒适性配置及娱乐配置

       正如上文提到的，丰富的配置才是K2的吸引眼球的法宝，前排中央扶手、后排杯架以及AUX/USB音频接口应有尽有。而旗舰车型更是将多功能方向盘、无钥匙启动及电动天窗等人性化配置一并囊括。

       在内饰颜色方面，K2提供了黑色和米色两种内饰风格，其中黑色内饰运动感十足，而米色内饰则处处散发着温馨。此举为消费者提供了更多的搭配与选择。

       旗舰车型不仅配备了多功能方向盘，而且连材质也一并升级为真皮。还有一点不容忽视，除1.4L旗舰车型采用电动助力外，其他车型的助力类型均为机械液力助力，二者之间最明显的差距便是机械助力需增加发动机负荷，使得油耗有所升高。也许这就是为什么在1.4旗舰版车型上为什么会出现ECO经济模式的标识了。