当跨界成为趋势，当趋势成为流行，作为自主品牌小型家用MPV市场的销量佼佼者风行—景逸当然是不会错过这个大好机会，也赶潮流的推出了景逸CROSS车型，目前仅推出一款1.8L车型，售价为7.99万元。景逸CROSS车型的推出，不仅令景逸的产品线更加丰富，给消费者更多的选择空间，同时将可吸引更多的年轻消费群体，拓宽其目标消费市场。

       说白了，景逸CROSS车型就是在2010款景逸1.8L标准型上进行外观、配置的加装升级，但是价格却降低了近6000元，性价比进一步提高。讲到加装升级，具体到几点，一是在车身上加装了运动套件，同时加高了底盘;二是在配置上增加了真皮方向盘、泊车辅助、皮质座椅、前雾灯等。三是景逸CROSS车型采用的新的车标，新车标像是给整车的画龙点睛之笔，给整车注入灵气，彰显活力。动力方面，景逸CROSS车型依旧采用的是三菱1.8L-VVT发动机。下面小编将给大家带来详解。

       “重口味”的外观设计---粗犷又不失细腻

       景逸CROSS的车身尺寸为4347×1835×1677mm，比普通版的尺寸稍有加长，但是轴距与景逸1.5XL一样，为2685mm，在1.8L以下的中小排量跨界车市场中应该是第一人。

       跨界车型的主要特点就是在外观上大动手术，当然景逸CROSS也不例外，首先就从景逸CROSS的前脸说起，其中网格栅变成了三条横状的样式，看似简单，但是配上新设计的倒U型保险杆，和下进气隔栅，整体连起来像一幅爱笑的大嘴巴。

       景逸CROSS采用鹰眼式设计的前大灯，且处以熏黑设计，使得整个车显得相当的精神。

       从侧面看，景逸CROSS的跨界味十足，极具肌肉感的腰身设计，再配以新增加的侧裙，将其跨界味道表现的淋漓尽致。

       景逸CROSS采用的是全新五幅双式的轮毂设计，运动气息更加浓烈。且景逸cross在轮胎尺寸也有变化，原景逸1.5XL的轮胎尺寸为195/65R15，现在跨界版的为205/55R16。

       景逸CROSS值得一提的一个亮点是其离地间隙为150mm，比普通轿车约高出40mm，具有良好的通过性，同时配上较高的座椅设计，可以享受MPV的空间同时享受SUV的高通过性与宽阔的视野范围。

       景逸CROSS车型的另一大特色是悬挂了全新的标志，这是在风行其他车型上从未运用过，首次出现在景逸车型上的。

       景逸CROSS的尾部基本无变化，除了增加的防擦条与新的LOGO，其他采用的依旧是老的设计。

       “平庸”的内饰设计—平庸但实用

       简单来说，乍一眼看去，内饰无太大变化，除了在座椅方面采用真皮与织物混搭的方式，黑色真皮与红色织物搭配对比强烈，与外观的设计风格相呼应。

       景逸CROSS仍然采用的是原来的四幅式方向盘，简单大方，并无复杂的多媒体按钮设计，不过采用的是真皮材质，包裹性跟手感都相当不错，对于一个不足八万的车型来说，已经较划算的了。

       不要以为景逸CROSS只注重外在，内在也是有亮点的，全新设计的仪表盘设计，科技感十足，且仪表盘被安排在中控台中央，这与以往的设计也是不同的，十分新颖。

       中控台设计以简单为主，多媒体按键设计小巧且排列错落有致，空调旋钮也是相当的简洁，但是景逸CROSS外接音源接口(AUX_USB_iPod)、CD支持MP3、WMA等格式，可见风行在内饰方面还是花了心思的。

       景逸作为小型家用型MPV，实用性是相当的给力，其前后门均带有电动功能，后视镜可电动电动调节。

       超长的轴距设计加上高拱的车顶设计，使景逸CROSS拥有宽大舒适感，大空间享受就是其诉求核心，再配上仿真皮与红色织物的搭配，整体质感上升了一个档次。

       乘坐空间那是不用再多说了，景逸CROSS的储物空间也是相当的充裕，本来行李箱空间有着700L的不错容积，若第二排座椅放倒则最大容积可达1970升，完全能够满足日常家庭外出旅游需要。

       且前后门均带有储物槽，再加上后排增加的放置水瓶的地方，空间的利用十分到位。

       　动力依旧—将环保节能进行到底

       景逸Cross搭载1.8L排量的三菱4G93M发动机。因为应用了VVT可变气门正时技术，与此匹配的是5档手动变速厢，表现更为出色，最大输出功率105kW/6500rpm，最大扭矩为170N.m/4500rpm，这要比之前1.5XL的动力是更加强劲的，最高车速达到了180km/h，而百公里油耗仅为7.9升，真正意义上做到了动力媲美2.0排量、油耗靠拢1.6排量的效果功能。

       景逸CROSS作为一款跨界车型，兼具轿车的舒适性、SUV的通过性、MPV的宽大空间，这样一来，对底盘的要求当然相当之高，景逸cross前悬挂采用麦弗逊(Macphersan)式悬挂，是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮，起特点是占用空间小且操纵性好，而景逸Cross的后悬架为拖曳式悬挂悬架，能够充分保证景逸cross在行驶过程中的稳定性。

       编辑点评：景逸CROSS是景逸的再一次升级，CROSS车型的推出，不仅是丰富了景逸的产品线，同时给景逸注入了新的活力。景逸CROSS在其原型上加装升级，做到真正意义上的跨界，轿车的舒适性、SUV的通过性、MPV的空间性都在景逸CROSS上得到了最好的体现，在8万元的价格区间内，相信已经是家用MPV的最佳之选了。(文/车主之家 文莹)