在刚刚结束的2010年广州车展上，北京现代新索纳塔正式发布。经过重新设计的新款车型外形一改老款中庸古板的风格，符合流体雕塑设计理念的外形更加前卫与时尚。新索纳塔已在北京陆续到店，这也让我们感觉到了它上市步伐的临近。
新索纳塔四门Coupe的车身造型是它最吸引人的特点，流线形的车身外观赋予了它一辆轿跑车的质感。现代全新的流体雕塑设计理念在IX35、瑞纳与新索纳塔上都有所体现，更有活力的外形设计十分符合当下中型车设计的流行趋势。
从外形上看新索纳塔就像是一辆放大版的瑞纳车型，除了尺寸有很大的差别以外，两车都有着十分相似的轮廓与曲线。车顶部流线形线条与尾部的双排气都在显示着韩系中型车也在向着运动化的设计风格靠拢。与我们熟悉的老索纳塔和驭翔相比，新索纳塔在外观设计方面的突破十分吸引人。
与老款车型相比，新索纳塔的尾部略显短小，但这似乎对于装运行李没有太大的影响，只是后备箱的支撑杆依然像大多数韩系轿车一样有些“不给力”。全景天窗恐怕也是新款车型最吸引人的地方之一，让我们庆幸的是这项配置在国产版车型上也得以保留。
我们拍到的新索纳塔搭载现代最新研发成功的Theta II 2.4升直喷发动机，它的峰值输出功率达到了132kW，燃油经济性也有所提升。官方给出的百公里综合路况油耗为7.8升，高速路况百公里平均油耗约合6.7升。
在内饰方面，新索纳塔也有非常大的改进，类似的内饰设计风格我们在IX35上也见到过。就像它的流线形的外观一样，它的车身内部也被各种流线形的线条所充满。新索纳塔的内饰做工十分细致，在用料方面也显得很上档次。目前厂商还没有公布这款车的详细配置，但我们可以从图片看出诸如无钥匙启动、拨片换挡等时尚配置，也都有所配备。
新款车型采用了现代最新研发的6挡手自一体变速箱，同样的变速箱也出现在IX35车型上。由此可见在变速箱方面韩系轿车的进步也非常之快，我们能够遇见到在未来会有更多的现代汽车搭载这款换挡更平顺、燃油经济性更好的变速箱。
韩系车的整体做工都还不错，并且配置十分丰富，新索纳塔也不例外。它的座椅设计也有些流体的味道，前排座椅的侧面可以看到安全气囊的标签，座椅则以打孔皮革所包裹，并且还具备电动调节、记忆、电加热功能。
新索纳塔的前排中控区下设置有两个12V电源接口，你可以用它同时连接两个车载小电器。后排的乘坐空间十分宽裕，并且还配备了独立的空调出风口与可折叠的中央扶手，将扶手放下即可以直接与后备箱空间相通。
国产版的新索纳塔还是让人有些许激动的，新款在外形上有很大的突破。以往韩系车中庸的外形被打破，取而代之的是更加前卫的设计风格。此外丰富的配置也是它最吸引人的地方之一，现在我们只能期待在上市后，它的最终售价也受到大家的青睐。
