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2011新日美运动型车之争 翼神VS科鲁兹
2011年07月01日 10:09 来源: 爱卡汽车 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]如果你想买车,那么在10-15万元价格区域是一个比较热门的家用车范畴。如果你想买适合个人代步以及普通3-5口家庭出行,那么紧凑车无论是空间还是个头以及排量都是比较切合大多数人的用车实际。假如你不满足那种只是平实代步,偶尔还能体现操控激情,那么有一些运动定位的紧凑车无疑是最为合适的,满足交通便利需要之外还能兼顾灵活机动。

       MIVEC机构是通过ECU发出精确指令控制进气凸轮轴相位:发动机的ECU在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时,并控制凸轮轴正时液压控制阀,并通过各个传感器的信号来感知实际气门正时,然后再执行反馈控制,补偿系统误差,达到最佳气门正时的位置,从而能有效地提高汽车的功率与性能,减少耗油量和废气排放。

三菱

       1.8L车型最大功率100kW/6000rpm,峰值扭矩175N·m/4250rpm,而2.0L最大功率可达112kW /6000rpm,峰值扭矩197N·m/4250rpm,两者同样搭配5速手动和模拟6速手自一体功能的CVT无级变速箱。先来说2011款三菱翼神手动车型,其换挡行程比较紧凑,挡位清晰且具有一定吸入感,要操控省油的话,手动挡很不错,0-100Km/h官方成绩,1.8L MT为11.5秒,2.0L MT为10.6秒,近一秒的加速成绩差别并不明显,大伙可以根据自己实际情况选择。

三菱

       CVT无级自动挡的表现也很不错,1.8L CVT车型0-100Km/h官方成绩达到了11.6秒,和同排量手动挡几乎没有性能上的差别,这样会打消不少消费者对于CVT的误解。虽然2.0L三菱翼神只有一款CVT无级变速车型,但其变速箱和发动机配套进口,所以0-100Km/h加速成绩竟然杀入10秒大关,仅仅为9.8秒,甚至比同排量手动挡还要犀利,可见进口品质和调教是有其先天的优势。

上海通用雪佛兰 2011款科鲁兹

       作为标准的美系运动代表,科鲁兹拥有1.6L,1.8L甚至还有1.6T车型,两个排量三种动力选择,从公平实用甚至保养维护角度出发,我们主要是谈谈自然吸气的表现。科鲁兹拥有通用最先进的1.6L和1.8L Ecotec DVVT发动机;1.6L车型最大功率为86KW/6000rpm,峰值扭矩150N.m/3800rpm,1.8L车型最大功率为108KW /6200rpm,峰值扭矩达到177N.m/3800rpm。

       

上海通用雪佛兰 2011款科鲁兹

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