“ALL 4”铭牌对于MINI家族来说绝对算得上是一种突破，虽然只在后轴装配了结构简单的多片离合器限滑装置，但这并不妨碍你坐在驾驶座探索“达喀尔”的精神，只不过4驱版车型标配的18寸固特异“跑鞋”更倾向于功能性能，过薄的胎壁注定让它只能做出一些“小野怡情”的动作。

       MINI COUNTRYMAN的后备箱把手和LOGO融合在了一起，所以尺寸至少较其他MINI车型放大了5倍，硕大的LOGO让人接受起来有点不太习惯，不过每次开启后备箱都要与之亲密接触，也增进了MINI车主们对爱车的感情。

       后备箱开启的高度不算低，已经接近2米勒，而且开合需要较大力度，得需要有膀子力气才能完成，这对于身材较小的女性车主来说是个挑战!

       拉开车门我们来看看内饰方面，其中最让人兴奋的莫属换挡拨片功能了，只不过这仅属于高配车才能享受到的乐趣，而高配车还配置了豪华的哈曼卡顿音响，价格不菲效果自然错不了。

       MINI COUNTRYMAN虽然只配备了手动6向调节座椅，但是真皮包裹的质感还是很出色，舒适度和支撑性几乎无可挑剔，只是不带打孔和通风功能，稍显遗憾。

       MINI COUNTRYMAN最大的特色设计非中央滑轨莫属，对于这个设计想必大家都很了解了，不过在这里还是要告诉大家一个事实，滑轨的储物阁虽然可以移动，但滑动手感却非常生涩，单手几乎不能操作，并不像想象中那般“丝丝顺滑”，玩乐的感觉也打了折扣。

       说到我最喜爱的配置肯定是全景天窗，MINI COUNTRYMAN的天窗分为前后两部分，并且可以完全开启，当明媚的阳光照耀进车里时，我们的心情也会跟着舒畅起来!