其实在测试前就没有人会认为CLUBMAN的空间表现会超过体现更大的 COUNTRYMAN，不过事事都无绝对，经过测试我们还是找到了CLUBMAN的一些优势，亮点出现在后排头部空间上，得益于更加平直的车顶，其剩余 6CM的空间要强于更高更长的COUNTRYMAN!只不过前排的驾驶视野较低，相比COUNTRYMAN肯定是稍显压抑。

       在看到前面两款车型的成绩后，支持逍客的朋友恐怕会露出一丝胜利者的微笑了，在长度高度和轴距三方面均处于明显优势位置的逍客应该会轻松赢下这次比赛吧，虽然逍客后排空间并不是它的卖点。

       不过事实又一次无情的撞碎了胜利的梦想，看了下面的实测图恐怕会让很多人大跌眼镜，虽然轴距相比COUNTRYMAN多出将近4厘米，但优势并没有体现在前后排的腿部空间上，而在头部空间上更和COUNTRYMAN与CLUBMAN有明显差距。可以说是完败于COUNTRYMAN，这个结果还是出乎于很多人的意料啊!

       测试完毕后我们来分析下成绩，体型较小的COUNTRYMAN在前排驾驶舱空间是最宽裕的，驾驶视野也非常不俗，CLUBMAN的后排头部空间最大，而体型最大的SUV逍客除了视野较高之外，却没有太突出的表现，较小的头部空间是它的劣势，虽然在此次测试中COUNTRYMAN取得了微弱的领先，但我们同时也看到了三款车的后排膝部空间都相对比较局促，单就乘坐空间来说，表现甚至不如飞度这样以空间见长的小型车来的宽敞，作为一款SUV产品，我只能说COUNTRYMAN和逍客都算不上出众，当然在日常使用中不太会如此极端的情况。

       最后向大家汇报下，我们编辑部的“豪赌”最终并没有结果，因为面对这样的成绩，双方依然各执一词，胜利大餐也被无情的拖延了，亲爱的网友们您对于这样的测试结果满意吗?

       经过了激烈的空间比较之后，让我们换一个稍微轻松一些的话题，MINI COUNTRYMAN是MINI家族推出的第四款车型同时也是第一款SUV产品，那么这个家族里的“大个子”与其他MINI相比又有哪些个性化之处呢，让我们一起走近看看吧。同时有关上市两款车型配置上的差异还是请阅读过往的文章，而今天我们只挑一些重点细节和配置向大家介绍一番。

       MINI COUNTRYMAN的外形设计依然秉承家族经典的设计理念，让人一眼便可认出MINI的身份，不过COUNTRYMAN要更加高大、饱满，但却丝毫不显得魁梧、彪悍，MINI经典的圆形大灯有了一些线条上的变化，但整体感觉依旧俏皮可爱!

       MINI的制造工艺一向非常精致，这也是打动广大消费者的一大利器，在 COUNTRYMAN身上，这一点也得到了充分的体现，就比如侧翼部分的细节设计，电镀装饰件包围着转向辅助灯与散热孔，视觉效果于实用意义完美的结合在一起。