雷诺科雷傲：优良的车内空间，驾乘更舒适

       雷诺科雷傲从外观就体现出了浓烈的法国味。前脸是典型的雷诺风格，两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标。相比车头，其尾部后窗倾角较大，后视窗的线条呈V字形，方圆相接的尾灯可谓画龙点睛之笔，后保险杠的下缘被厚实的大包围拢起——完美的车身比例勾勒出流畅的线条，看起来十分饱满的同时给人一种稳重感。

       雷诺科雷傲车身长宽高分别达到4520mm/1865mm/1715mm，不仅看上去大气，还能轻松在城市中灵活穿梭。2690mm的轴距也不是光用来看的，科雷傲的车内空间满足一般家庭使用绝对绰绰有余，身高1.75米的人坐入前排，头部到车顶能有两拳的距离;坐入后排后，头部依然有一拳的距离，腿部也能保证有一拳活动空间。

       雷诺向来以“优良能见度和舒适性”见长，这点在雷诺科雷傲特身上也得到了体现，面积达0.75m2的超大面积全景电动双天窗，其前半部分天窗可电动开启并调节(后半部分是固定的)，让顶部空间更加开阔，使驾驶者感觉与车外自然空间融为一体。

       综上所述，这三款车型各有特点。雷诺科雷傲车内空间尚可，驾乘较为舒适，但整体表现最为中规中矩，给人以小众和低调的印象;斯巴鲁森林人动力不错，在城市道路的操控表现良好，但在越野路面上的表现不是很突出;而进口三菱欧蓝德EX•劲界作为都市全能型SUV，无论是在驾乘舒适性还是在操控性上都表现不错，并且欧蓝德EX•劲界的底盘和四驱系统应付崎岖道路的能力要更好一些，城市及越野路面两者都能很好的兼顾，能满足用户的多样需求。

       另外，记者从部分4S经销店获知，因日本地震，斯巴鲁森林人和雷诺科雷傲的零部件供应受到一定的影响，现车供应有些紧张，而进口三菱的工厂受到的地震影响不大，现在欧蓝德EX•劲界的供给较为充足。总之，这三款车型各有千秋，到底选择哪一款作为你的“座驾”，还要看你的需求和喜好了。