新奇瑞E5的底盘悬挂和车身结构，几乎没有改动。外形尺寸，长×宽×高=4580×1760×1483mm，拉长了将近3厘米，加宽1厘米，高度维持原样。

       新奇瑞E5的前脸造型，有明显变化。发动机舱盖，改成更加圆滑的蚌壳状结构，进气隔栅轮廓为大面积的盾形，三条平行的横向支撑条左右贯通，硕大的CAC车标悬挂其中。这种造型风格，将是旗云家族未来的家族脸谱，贯穿A0～B级别的所有四种车型，全盘通吃。前保险杠下部，是狭长的弧形冷却进风口，两侧的半月形凹槽中，镶嵌着椭圆形前雾灯。全新设计的前大灯，引入了一些流行的时尚元素，形状为凌厉的切角四边形，内部是兼具实用和美观的晶钻式双光透镜灯组。

       新奇瑞E5的车身结构未发生大的修改，轴距仍为2600mm，与老款A5没有区别。整体上还是天穹式车顶，后排的头部空间仍略显局促。轮胎规格沿用旗云3的195/55R15，加上肥厚尾部带来的错觉，还是难以洗脱“小脚”的嫌疑。好在车身侧围底部，镶嵌了一圈黑色饰板，无形中提升了视觉重心，彰显一丝运动气息。量产的高配型号，采用时尚的7辐铝合金轮毂，中档型号采用5辐式样，低配版本则借鉴奇瑞A3最初的设计思路，在钢轮毂外侧，覆盖7辐双条式塑料盖板。

       因为旗云3沿用了老款A5的车身和底盘，所以略显生硬的一刀切后门和C柱，线条没有任何变化。而最新改款新奇瑞E5，将侧围的整个后翼子板、尾厢盖和后保险杠，诸多设计推倒重来。从目前披露的量产型号可以看出，尾厢盖在C柱处向上抬升，夹角更加平缓，过渡自然，大大减轻了僵硬的拼凑感。方形的油箱盖改为圆形，老款A5造型单调的平板式尾灯也被放弃，采用了别致的三角形轮廓，红色灯壳中部镶嵌一条透明盖板。尾厢盖上的牌照框，位置不变，面积略有增大。后保险杠更加肥厚，为了平衡视觉重心，将后雾灯从尾灯组中分离出来，下移到后保险杠底部。