新奇瑞E5的内饰，在保持T型布局的前提下，也进行了脱胎换骨的改造。消费者对老款A5简约而协调的内饰设计，评价不错，新奇瑞E5在次基础上，进一步改进。方向盘仍是A5的三幅羊角式样，中控台不再是简单的粗线条，采用分区结构，上方隆起为弧形，底部内缩，前排腿部空间有相应的改善，代价是手套箱容积大为减小。好在新增了几个储物格，实用性有所增强。不过，内饰的配色改为黑灰双色，略显沉闷，仍有改进的余地。仪表台和前后门内饰板，也有较大的变化。尤其是仪表显示部分，新增一个大尺寸的液晶面板，可以显示更多的车辆信息。
新奇瑞E5仍采用前麦弗逊，后复合多连杆的独立式悬挂结构，操控性能可以满足日常需要，乘坐舒适性也不错。从后悬挂的近距离拍摄可以看出，整体结构和各部分比例，与旗云3没有明显差异，几乎完全相同。
从新奇瑞E5的动力配置已经大体明了，与奇瑞旗下，系出同门的瑞麒G3(配置 图库 口碑 4S店)，这一同质化的车型，做一比较，可以看出未来的定位思路。新奇瑞E5隶属旗云品牌，定位略高于原来的旗云3，而瑞麒G3则是麒麟品牌今后一段时间的主力型号。两种车型同为A5的拉皮版本，各项指标、主要参数都基本一致，不过开发思路不同。G3是A5的大改款型号，内部结构也有改动，奇瑞E5是从A5平台里开发出来的又一款车型，因为这个平台采用全独立悬架，舒适度高操控性好。
根据奇瑞内部的最新产品规划，新奇瑞E5上市之初，将以1.5升手动和1.8升CVT无级变速，两种型号为主。而瑞麒G3的主力型号，配置略高，重点在1.6升DVVT手动型号，以及1.8升CVT无级变速。瑞麒G3目前正在测试1.6升DVVT+CVT车型，有望在明年上半年取代1.8升CVT型号。瑞麒G3最初亮相的1.3S机械增压手动档型号，还会在月底的上海车展亮相，但产能有限，仅仅是一种补充。很明显，新奇瑞E5的定位略高于现有的旗云3，而整体价位比瑞麒G3低近万元。
