前些日子在上海永达提了sls 3.0豪华版，其实本来是冲着2.0t去的，也试驾了2.0t的车，动力果然出乎意料，起步稍慢但随后动力连绵不绝，稍不留神就冲到了160以上，在申江路试驾的，原本还心感忐忑担心被电子警察拍照，结果坐在副驾的销售mm说这车是套牌，放心开把，便不断的地板油起步，哈哈。动力绝对比V6的来的给人直观，但由于是商务用车，平时还要接送客户，对涡轮的声音实在是心存顾虑，于是乎开始纠结，以前一直开的V6的车子，从passat到e280，同行的兄弟也不断的给我洗脑，说涡轮的寿命实在不敢期待，当然这个是主观判断，买t的兄弟不要拍我，其实我内心还是很躁动的，hoho。
接着销售mm带我们看了3.0和3.6的车子，考虑到对后排舒适性的要求，综合性价比，选定了3.0豪华版，颜色是铂灰，销售mm还说他们自己称这个颜色是劳斯莱斯紫，真不知道为什么
，动力上和我现在开的E280虽然排量一样，但sidi的发动机果然要强不少，奔驰的3.0是170kw，赛威的3.0sidi达到了200kw，不过由于sls重达2.3吨，而e280只有1.7吨，且车身长度上相差了接近30cm，明
前些日子在上海永达提了sls 3.0豪华版，其实本来是冲着2.0t去的，也试驾了2.0t的车，动力果然出乎意料，起步稍慢但随后动力连绵不绝，稍不留神就冲到了160以上，在申江路试驾的，原本还心感忐忑担心被电子警察拍照，结果坐在副驾的销售mm说这车是套牌，放心开把，便不断的地板油起步，哈哈。动力绝对比V6的来的给人直观，但由于是商务用车，平时还要接送客户，对涡轮的声音实在是心存顾虑，于是乎开始纠结，以前一直开的V6的车子，从passat到e280，同行的兄弟也不断的给我洗脑，说涡轮的寿命实在不敢期待，当然这个是主观判断，买t的兄弟不要拍我，其实我内心还是很躁动的，hoho。
接着销售mm带我们看了3.0和3.6的车子，考虑到对后排舒适性的要求，综合性价比，选定了3.0豪华版，颜色是铂灰，销售mm还说他们自己称这个颜色是劳斯莱斯紫，真不知道为什么
，动力上和我现在开的E280虽然排量一样，但sidi的发动机果然要强不少，奔驰的3.0是170kw，赛威的3.0sidi达到了200kw，不过由于sls重达2.3吨，而e280只有1.7吨，且车身长度上相差了接近30cm，明显e280的操控性要强很多，不过对我而言更重要的舒适性，之前吃够了未加长e系的后座的苦了，实在是不给力。
总体来说我对赛威还是很满意的，尤其是4s的服务，绝对强过奔驰宝马保时捷，不过这个更多归结于他目前还算小众车的缘故，赛威平均一个月的销量全国也就在1，2千台而已，另外bose的音响真实很骚包的，建议大家去买dts的cd，效果太不一般了，在同级别的车当中，我觉得无出其右。
这两天上海开始下雨了，所以也没洗车，有点脏，大家凑活看看哈。
显e280的操控性要强很多，不过对我而言更重要的舒适性，之前吃够了未加长e系的后座的苦了，实在是不给力。
总体来说我对赛威还是很满意的，尤其是4s的服务，绝对强过奔驰宝马保时捷，不过这个更多归结于他目前还算小众车的缘故，赛威平均一个月的销量全国也就在1，2千台而已，另外bose的音响真实很骚包的，建议大家去买dts的cd，效果太不一般了，在同级别的车当中，我觉得无出其右。
这两天上海开始下雨了，所以也没洗车，有点脏，大家凑活看看哈。
