2011款福特嘉年将于5月20日正式发布上市，2011款嘉年华分为两厢版和三厢版两种车型，其中两厢版包括一款1.3升排量和五款1.5升排量共六款车型，而三厢版则包括了一款1.3升排量和三款1.5升排量共四款车型, 小编从配置表中获悉，两厢仍然叫“嘉年华”，而三厢则更名为“嘉年华-锋潮”。

       2011款福特嘉年华在外观装饰、内饰细节上均有变化，据悉，即将上市的2011款嘉年华售价将不会变化，在这个型色泛滥的时代，2011款嘉年华做到了型到惊艳，在现款的基础上增加了电光紫与魔丽红，新款即将有九种颜色可供选择，小编走访了易达福特为大家来解析2011款福特嘉年华，此次小改款在车型上与前款的区别在于2011款新嘉年华减少了本就产量很少的1.3升排量车型，同时新增了一个两厢版的顶配型号——1.5L劲动型，但是店内未到现车，今天我给大家带来的是2011款两厢1.5L自动时尚型。

       对于大家来说嘉年华我们很熟悉，但是细心观察会发现，其实2011款嘉年华有很多值得我们去关注的细节变化，2011款福特嘉年华在外观尺寸上没有变化，依然为3950mm*1722mm*1467mm(长、宽、高)，轴距为2490mm。

       很可惜的是，投射式前大灯、运动型空气动力学扰流板等很多新增加的配置未出现在这个版本上，在自动时尚型这个版本上并未有太多的变化，连进气格栅与镀铬排气管也未出现，这些改变只出现在运动型与劲动型版本上，小编不免觉得有些失望。

       车身侧面依旧是看上去是那么的短小精悍，在2011款中车身侧面与之前并无变化，在此我就不做过多的介绍。

       车尾看上去也无变化，与车身一体的大尾翼得以保留，整体效果运动感十足，虽然在实用性上无太大作用，但是我们不得不承认在视觉效果还是蛮给力的。

       五副的Y型轮毂造型可以说是福特家族标志性的设计，但是也只是出现在运动与劲动两个版本上，时尚型版本上依旧标有185/55 R15 的字样，只是由之前的15寸钢制改成了铝合金，这不免让小编对2011款劲动版本产生了极大的期望。

       在内饰方面，2011款嘉年华采用了手机逻辑流线型中控台，大胆流畅的线条结合鲜明的色彩搭配，打造出惹火的表面与时尚的气质，中控台的配色整体看上去像一款立体的变形金刚，相信能够吸引大多数的8090超男潮女，但是小编还是要很遗憾的告诉大家，此次拍摄的车型未出现绚丽的配色。

       跑车式三幅方向盘看上去太单调，且无太多的功能配置，而劲动型的多功能真皮方向盘可谓是2011款嘉年华的一大亮点了，真皮包裹加上考究的缝线使造型运动的方向盘手感更佳。在三幅方向盘的左侧还增加了车载娱乐系统的控制按钮，减少驾驶者分心也是提高驾驶安全的一种途径。

       造型独特的仪表盘总能给人一种不一样的感觉，是否在这嘉年华的背后透露出意思的狂野，小细节会给整车带来不一样的效果，这是最好的体现。

       自动空调被果断保留，也许这是其人性化的一个延续，A0级小车中使用自动空调并不普遍，不过对于一款10万左右的车来说，这配置也算是较高端的设计了!

       人性化设计大行其道，新款嘉年华新增的USB外接设备输入端口，给爱音乐的我们一个更多的车内空间享受。而且新款还在左右后门板各增加了一个扬声器，加上原本就有的左右前门各两个扬声器，全车共六个扬声器，提升了音响环绕效果。老款嘉年华左右后门处也有音响开口，不过里面没有扬声器。

       新款嘉年华的座椅沿用了老款的设计，不过在配色上做了大胆的改变，视觉感官效果更加醒目，但是依然没有增加真皮座椅，有些小缺憾。全车座椅手动调节，主驾驶6向调节，副驾驶4向调节。

       嘉年华的空间在同级别车系中还是可以的，毕竟自身是属于A0级别的车型，空间是可想而知的，前排的还勉强过得去，后排的话挤挤，三个人还是可以的，但是就是会比较拥挤，建议还是坐两个人比较合适。

       2011款嘉年华在动力方面和原有车型相比没有任何变化这也是在预料之中，鉴于对市场的考虑，依旧是1.3L与1.5L发动机匹配5速手动变速器以及4速自动变速器。但是新款嘉年华取消了1.3L自动挡车型，更加说明了1.5L发动机才是真正主力。其最大功率为76kw(103马力)，最大扭矩为138Nm。

       编辑点评：作为最早合资生产的福特车型，不管是在质量、燃油经济性等方面都有不错的表现。2011款福特嘉年华此次的改款升级，特别是在新增加的劲动型版本上特别的给力，动感外包围、运动型进气格栅、投射式前大灯再加上16寸的动感铝合金轮毂让我们感受到嘉年华的蜕变，但是这只是在顶配才出现，说白了，其他的车型与现款相比，并无实质性的变化。