车型二：北京现代悦动

       相关车型：2010款 1.6 GL MT(指导价：9.98万元)

       2010款 1.6 GL AT(指导价：10.88万元)

       2010款 1.6 GLS MT(指导价：10.98万元)

       悦动流线的车体配合明快的线条将悦动勾勒得更加富有活力、动感，车后保险杠与车尾两侧的一体式设计让尾部显得更有整体感和紧凑。因为悦动有了更加适度的弧形线条融入，车型轮廓呈现出更加饱满的姿态。换句话来理解，尽管悦动的车身也不小，但整体还是很时尚的并且流畅紧凑，这是以往老伊兰特所不能比拟的。

       悦动的内饰算不上出类拔萃，但和伊兰特相比，可谓更新换代，不但一扫伊兰特车型沉闷保守的大包围式仪表和中控设计，而且中控设计清新实用，容易上手但又不像一些自主车那样的平板一块没有立体感，悦动的仪表设计很不错，即时尚又符合国人传统的用车习惯，蓝色仪表灯很显眼，水温表又回到了2010款车型上，相比A0车爱用的电子水温告警，常规水温表在夏季更显实用，让车主做到即时了解水温情况。上灰下米的内饰配色看上去也比较温馨。

北京现代悦动的中控设计清新实用，容易上手但又不像一些自主车那样的平板一块没有立体感。
 

       空间方面是悦动的最大亮点，宽大的前排座椅不仅舒适，标配的手动座椅高低调节功能基本可以满足各种身材的乘客。超长的座垫为长途驾驶提供了更好的舒适性，靠背也很贴身，连续行车几个小时也不容易疲劳，可以说前排人机工程学是相当到位，不过这和同品牌的瑞纳相比，还是拉不开明显的空间感受。

       悦动2650mm轴距提供足够宽敞空间，斜躺姿态可以获得头枕较好支撑。如果前排也是175cm男性，那么他转到后排还有一拳半以上的腿部空间距离。这样的做法显而易见，再也不用前排乘员牺牲舒适为后排乘员作出空间贡献，上下车也比A0车更便利，相对于老伊兰特而言，悦动空间特别后排腿部宽敞进步是巨大的。总的来说韩系车还是比较符合亚洲人体形。

       悦动和福瑞迪1.6L相比只有调教上的稍稍区别，最大功率稍稍推后，90.4KW/6300rpm，最大扭矩仍然是155N.m。

       动力方面，悦动和福瑞迪1.6L相比只有调教上的稍稍区别，最大功率稍稍推后，90.4KW/6300rpm，最大扭矩仍然是155N.m。5速手动变速箱中规中矩，油门离合刹车比较舒适。另外4速自动变速箱也中规中矩，是这个级别常见合资车配备。

10万元价格购买悦动，算上当前各地平均优惠的话，可操作的车型还是比较丰富的，还可以买到自动挡或手动高配，虽然配置谈不上丰富，但全系标配ABS+EBD、双安全气囊、四门电动车窗、电调后视镜外，GLS还拥有电动天窗，尽管不算非常突出，但绝对已经够用了。如果买入门版本车型，全部弄好也才10万元出头，性价比基本让人满意。