车展中的亮点不仅仅是那些人存在于大多数人梦想中的豪车，其实还有很多其它的车同样存在着自己独特的特点，比如本文的主角，那些昂贵的小型车，可能因为汽车品牌的缘故，也可能是因为一些附加属性的缘故，它们的身价倍增，甚至其售价可能远超大多数中高档轿车，但它们的追随者却并不曾减少，所以我在这里归纳了车展中昂贵且关注度极高的三款小车，也许你会想笔者一样认为买这个车的人基本是有钱没地方花，但是你却必须承认它们有着自己的独到之处。

       春节起售 阿斯顿马丁Cygnet

       与车体不成比例的大嘴，阿斯顿马丁传承的前脸造型，短小精悍的车体，它就是首次在中国亮相的阿斯顿马丁Cygnet“小天鹅”，不过按照阿斯顿马丁中国官方的说法，这款车的上市时间可能会在明年年初，即为中国的龙年春节左右才会发售，而它的售价也可能会定在35-40万元左右(关税以奢侈品收)。

       虽然挂着阿斯顿马丁的标志，但是其却是借用了丰田IQ的设计平台开发，小车在车体外形上与IQ非常相似，但是更加“马丁”化的风格让小天鹅看起来别有一番风味，前脸采用了阿斯顿马丁“鲶鱼嘴式”家族式前脸，发动机盖上有两个进气口，大灯与丰田IQ的样式一样，就是传说中的“四轮四角”式的设计。

       Cygnet目前已经确定的动力系统是一款来自丰田汽车最大释放动力99kW的1.33L DVVT发动机，其变速箱系统则匹配同样来自丰田汽车的CVT变速箱，并采用Start-stop系统作为提高燃油经济性的辅助设备，据悉这款车百公里油耗仅为5.1L，且二氧化碳排放量仅为120g/km。

Cygnet(小天鹅)中控与仪表

       阿斯顿马丁的这款全新的小型车将由丰田代工制作原车，机械与底盘都与丰田IQ完全一样。而阿斯顿马丁主要负责外观和内饰组建的组装。这项工作将在阿斯顿马丁位于英格兰Gaydon的工厂完成，也就是说你所有买的小天鹅是一台来自丰田的马丁版IQ，所以是否购买就真的要看你的IQ等级了。

       笔者小结：

其实从阿斯顿马丁与丰田汽车合作的意义不仅仅是在于推出一款全新小型车，我们可以看到阿斯顿马丁其实也开始对于未来的跑车打基础，也就是目前全球都在热议的新能源动力系统，毕竟目前在全球范围内，丰田汽车的新能源动力科技还是走在比较靠前的，所以对于阿斯顿马丁这个没有太多新能源科技研究的品牌而言，抱上这棵大树的意义可想而知。