上海大众NMS
更具中国特色 上海大众强大的品牌影响力
而所谓帕萨特NMS，是北美和中国市场合作开发一款全新B级车，新产品将作为上海大众PASSAT领驭的后续车型。代号为NMS的全新中型车开发工作正式启动。这是一款仅面向北美和中国市场销售、主要目标是尽量控制生产成本同时凸显性价比优势的全新B级车。在一些外观内饰的风格上，上海大众参与了帕萨特NMS的设计，所以将会和一汽-大众投产的帕萨特B7略有不同。这就好比速腾和斯柯达一个道理。
尺寸方面，帕萨特NMS肯定会比帕萨特B7提供更长更宽的车身数据，甚至包括轴距也要更为理想。尽管两车同属大众集团，但处于更为精确的定位诉求，两车的差别应该是帕萨特NMS相对而言具有空间特别是对后排位置的照顾优势，凸显帕萨特车型以往的商务气息。
上海大众提交的环保公告来看，上海大众NMS将会全部使用涡轮增压发动机，排量分1.4T、1.8T和2.0T三种。变速箱方面将匹配手动、自动以及双离合变速箱。
目前，帕萨特领驭使用2.0L和1.8L发动机，售价区间是￥16.98万～24.08万元，从申报的车型看NMS不会使用这两款发动机，所以可以预见，NMS上市之初，将与帕萨特领驭形成高低搭配，假如在销量上领驭还有不错的成绩，那么极有可能出现新老款并存的现象。
申报资料
总结：从新帕萨特B7的投产可以看出，不但凸显南北大众同时联手细分B级车型产品阵线目标和新市场战略决心，同时也将对日系或美系直接对手产生巨大的竞争压力甚至是优势。再加上老款新领驭、迈腾(包括迈腾平台的大众CC还有斯柯达昊锐)这些车型仍然有可能继续以高低搭配方式同时投放市场参入竞争。细细数来，多达5款的丰富车型选择方向将极大满足不同消费者对B级车型的差异需求，因而这将是德国大众又一备受关注的B级车在华策略新动态。
