方向盘

       在另一方面，动力输送还算平顺，但能感觉到较明显的涡轮迟滞。虽然加速很快，但还未达到令人兴奋的程度。另外该车缺乏涡轮增压车型所具备的功率明显提升的感觉。不过该车的峰值扭矩范围更宽，在巡航时换挡很平顺。因此该车不适合激烈驾驶，更适合在城市道路行驶。

       中控液晶屏

       通过一天的试驾，我们觉得远舰的动力性并不突出，它更像是一辆自然进气式V6发动机。它平顺且安静的发动机运行可以唬住不少人，而它更长的行驶里程对于追求燃油经济性的消费者是一个最大优势。

       2011款起亚远舰全景天窗

       2011款远舰虽然缺乏运动性，只是外观上看起来给人一种运动车的感觉。但远舰SX却可以说是很多外观平庸车型强有力的替代者。它的内装无论是质感，做工还是配置水平都给人留下深刻印象，同时其价格仅为25995美元(约合人民币17.2万元)。

       2011款起亚远舰

       在目前竞争激烈的中级车市场，远舰的综合表现不错，虽然它不能提供强劲的动力性，但它的配置水平很高，而外观不会与本田雅阁或丰田凯美瑞弄混，加上合理的价格和众多的标准配置和较低的油耗。对于不想花太多钱又希望能物有所值的消费者是个不错的选择。