车型四：东风本田CR-V
推荐：2010款 2.0两驱都市版自动挡(售价：19.78万元)
特点：漂亮精致，时尚大方，纯舒适定位
作为一款广受欢迎甚至是曾经加价的日系车，本田CR-V空间利用能力自然毋庸置疑，不但后排空间灵活多变，同时，前后排乘客也都能够拥有良好的坐姿与头部、腿部空间。
2620mm的轴距没有一点被浪费，第二排座椅甚至提供了前/后调节，最大幅度可调15CM。
2620mm的轴距没有一点被浪费，第二排座椅甚至提供了前/后调节，最大幅度可调15CM;彻底的轿车乘坐感受和驾驭方式，让我们对CR-V满意同时，也就剩下一个SUV的轮廓了。
本田的2.0L发动机大家都很熟悉，在i-VTEC智能可变升程进气技术辅助下，无论是110KW的最大功率还是190N.m峰值扭矩都足够代步的目的。
本田的2.0L发动机大家都很熟悉，在i-VTEC智能可变升程进气技术辅助下，无论是110KW的最大功率还是190N.m峰值扭矩都足够代步的目的。5挡自动变速箱和发动机的输出很匹配，只不过油门较大情况的加速仍然避免不了顿挫，当然这种物理结构的不足还是可以容忍的，同级对手RAV4还只是4速自动。电动助力一如既往的轻盈，不过高速还是会感受到力度加重，这和那些B级车一样的稳重，只是车身重心略高一些而已。185mm离地间隙是恰当的，作为一款城市SUV，其实并不需要多么强悍的越野能力，何况这只是两驱车型，即便是四驱的CR-V也不具备更多的野外爬涉能力。换句话说，能顺利通过一些坑坑洼洼的路面就足够了。
CR-V的配置一般，当该有的都有，像20万元内电动天窗、真皮座椅都不涉及了。相比之下，智跑显得更具有性价比优势，这也是为何目前智跑热门的一个重要原因。
本田CR-V外观不用多形容了，大家都很熟悉了。其内饰采用了上黑下米的搭配，造型比较大方细致，给人的感觉虽然称不上惊艳但看着很顺眼，很舒服。仪表做工非常精致，数字清晰易读，绝对好用又显档次，行车电脑屏完全可以媲美大众。
B级轿车：这是一个大众舒适用车选择的主攻方向，平时我们也谈及较多，像雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾这些大家都很熟悉了，特点并不是很多，但足够大众化。正因为大家都比较了解，平时推荐也比较多，所以我们今天就推荐两款比较合适但并不是那么街车形象的较新车型。
