三菱翼神2.0L MT/CVT
三菱翼神原名叫蓝瑟翼神，然后改名为三菱翼神。翼神是一款注重运动却面向家用的紧凑型车，在整体性能和调教方面没有很明显的便宜，算是中规中矩，但是百公里加速时间在10s以内的确很令人兴奋。
通过翼神极具杀伤力的前脸不难看出翼神的设计思路，与进口的LANCER EVO非常相似，凶悍的眼神以及富有攻击性梯形大嘴都令不少年轻人为之倾心。鉴于此，翼神也是不少改装车爱好者所选择的对象之一，改装的目标对象自然是LANCER EVO。不过翼神的定位还是更偏向于家用，并非完全运动。
翼神全系有1.8L和2.0L两个排量的发动机共消费者选择，其中2.0L发动机动力表现更为出色，不管配合CVT变速箱还是手动挡在百公里的加速测试中都为我们交出了比较满意的答卷，两款车都能在10s内完成加速。
翼神搭载三菱4B11 2.0L进口发动机，发动机最大功率112kW(152Ps)/6000rpm，最大扭矩197N·m/4250rpm，如果更偏好运动或者驾驶的乐趣，挡位清晰的5挡手动变速箱是最好的选择，可以更好的将2.0L发动机的动力及时反映出来。如果长期在城市中驾驶，平顺的CVT变速箱则首当其冲。
翼神2.0L两款车型除了带有我们常见的头部气帘和侧气囊外还配有膝部气囊，在碰撞中可以减小对于下半身的伤害，另外无匙启动也是2.0L车型的标准配置。而高配车型为CVT变速箱，为了弥补驾驶乐趣，该车型安装了方向盘换挡拨片，金属质感强烈的拨片左减右加在一定程度上实用性较高;ASC车身稳定系统和AFS弯道辅助照明也为高配翼神所配备的，提高了主动安全。
翼神行车电脑比较强大，不仅视觉效果出色而且可以反映出很多车辆信息，如水温、燃油量、续航里程以及保养提示，丰富的信息可以让驾驶员更好的了解自己车的状况。
三菱翼神内部空间表现不错，乘坐舒适性较高;身高180cm体验者在翼神内部感觉并不压抑，相比之下头部空间可能会较为局促，2635mm的轴距为标准紧凑型车,后排一拳半的空间可以满足绝大多数家庭用户。
总结：
加速在10s内的自然吸气车型排量基本都集中在2.0L紧凑型车，这几款车多少都有些运动的倾向，但是主要的定位还是满足家用，因此它们的加速快也绝非是让你用来做激烈驾驶的，更大程度上是为了日常驾驶中更加从容。另外本篇文章的目的也是让大家理性购车，小排量增压车是趋势，但是不能盲目崇拜，世上没有真正的神车，只有一部分喜欢为车扣帽子的神车党。
