4.雷克萨斯LS
价位：139.8-156.8万
奥迪A8L、奔驰S级、宝马7系和辉腾全部是清一色的德系车，看来在高级行政车市场，德系军团是相当的给力。不过再仔细想一下，我们似乎把一位日系车型给遗忘了，它就是来自丰田高端品牌雷克萨斯旗下的LS。
对比全新换代的A8L、7系、S级和辉腾，雷克萨斯LS460L从外观到技术上都没有带给人们过多的惊喜。但这正是设计者的高明之处，与其冒险与对手正面交锋，还不如避其锋芒，发挥自己其他方面的优势。那这个优势究竟指的是什么呢?是产品的可靠性或是LS身上那种一直没有改变的传统吧。
LS460L的外形延续了GS和IS系列的风格，车身线条简约流畅，充满张力和动感，可以说将L-Finesse设计理念推向了极致。与设计蓝本LF-SH概念车不同的是，雷克萨斯LS460L在散热器格栅和大灯的细枝末节有一定的微小变化，但总体设计思路未变。
虽然LS460L也是一款加长车型，但这款车的整车尺寸只有5150/1875/1465mm，轴距是2970mm。不要说和A8L比了，就是新辉腾的尺寸也比LS460L大一些。但日系车向来在空间设计方面很下功夫，因此就算没有A8L的大尺寸车身，LS460L也造就了充裕的后排乘客腿部空间。LS460L的后排设计了两种方案，5座为常规，4座车型的右后座为类似飞机公务舱的Ottoman座椅，带电动45度可调节的椅背和可调整的腿部支撑，还有按摩功能。这样的设计完全是出于对客观潜在需求的关怀。
雷克萨斯的发动机舱都很工整，4.6L V8最大输出功率和扭矩分别为255kW和455Nm，因为排量的优势，其性能略高于A8L 3.0T。
LS460L采用的是一台4.6LV8发动机，其是世界上首台采用双喷油嘴技术的发动机。同时丰田看家的VVT-i进气门可变系统用电子控制取代了液压控制，被称作VVT-iE。但受国内油品限制，在国内销售的LS460L没有缸内喷嘴，其最大输出功率和扭矩分别为255kW和455Nm。正因为排量上的优势，所以LS460L的输出比奥迪A8L 3.0T高功率版还要突出。此外LS460L也采用了8挡手自一体变速箱，但这台变速箱对于LS460L而言，目的并不在于操控性提升，而更多考虑了发挥日系车燃油经济性的特长。据工信部资料显示，LS460L的综合油耗还不到12L。而A8L 3.0T的工信部油耗还未公布，虽然它的排量比LS460L低，但油耗水平估计是不相上下的。
由于新A8L还未公布详细配置单，所以与LS460L配置水平的高低还无法做出全面点评。不过像A8L和LS460L这种级别的行政车，用户根本无需担心配置是否不够用，基本上你想到和想不到的，它们全都有。另外LS460L在价格上的优势很明显，排量4.6L的460L尊贵加长版参考价为156.8万，这比起相近排量对手的售价可要实惠了许多。
